| Pondělí | 9-12 13-17 |
| Úterý | 9-12 13-17 |
| Středa | 9-12 13-17 |
| Čtvrtek | 9-12 13-17 |
| Pátek | 9-12 13-17 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Kdy že budou oficiálně zveřejněny nové modely SCOTT 2019? Letošní rok je tak trošku jiný, neb Eurobike byl o dva měsíce dříve a mnozí již nové modely SCOTT 2019 viděli. Jenomže ofíko zveřejnění nové kolekce bude až 1. září 2018. V tento den i na našem webíku v sekci Nové modely najdete nové modely včetně technických specifikacích a cenovek. Taky bude odtajněn nový model. Bude to celodopružený krasavec a jeho označení bude stejné jako měl v letech minulých jeden z modelů.
Modely SCOTT 2019 budou mít i novou páčku Twinlock, kterou lze z řídítek volit ze tří módů jak na vidlici, tak na zadním odpružení. Všechny páčky Twinlock a ty v provedení pod řídítky, měly až zbytečně dlouhý krok a hlavně slečny měly co dělat, aby domáčkly do poslední polohy, tedy totálního uzamčení odpružení. Nový Twinlock má krok zkrácen, takže by se měl odpružení snáze ovládat i jezdců s kratšími prsty. Přepracovány jsou i páčky, které jsou nově více ergonomické. I upínací šroub, kterým se Twinlock přitahuje k řidítkám, byl přemístěn do jiné pozice, aby byl k němu lepší přístup.
Totálně nejlehčím (ale i nejdražším) modelem pro rok 2019 v sekci celoodpružených kol bude model SCOTT Spark RC SL. Ten jako jediný bude mít opět rám z těch nejlehčích carbonových vláken HMX SL. Nově však do jeho výbavičky přibydou celokarbová kola Syncros Silverton SL, které váží pouhých 1250 gramů. Chybět na top modelu nemůže ani nový cockpit Syncros Fraser iC SL. Novinkou na modelu SCOTT Spark RC SL bude i nová sada Shimano XTR v systému 1x12.
Největší hvězda mančaftu SCOTT Sram, kterou je Nino Schurter se odlišuje od svých teamových kolegů tím, že má vždy speciální dizajn svého kola. Ve stejném stylu má láknutý rám jak modelu SCOTT Scale, tak i celoodpruženou verzi SCOTT Spark. V kolekci SCOTT 2019 se tak poprvé naskytne možnost pořídit si ve stejném dizajnu jako má Nino rámový set buď SCOTT Scale Nino nebo SCOTT Spark Nino. Set vždy obsahuje rám s vidlicí, popřípadně s tlumičem, hlavové složení, sedlovku a carbonový kokpit Fraser iC SL Special Edition. Ten však nebude ve fluo žlutém provedení, ale v černé verzi.
Jelikož naší prací na největším seriálu závodů horských kol - Kolo pro život není pouze stavba tratí Junior Trophy, ale i následné zdokumentování samotných závodů, tak máme z každých závodů hromady fotek. Něco málo z Junior Trophy, které je konalo na bývalé bikrosové dráze najdete v naší Fotogalerii.
Manitou Želelezné Hory to je téměř domácí závod z největšího seriálu závodů horských kol Kolo pro život neb se koná v nedaleké Chrudimi. A tak o víkendu se na start trasy C postavil i Bodik se svým kolem SCOTT Spark RC. Zdejší trať zná jak své botky a tak touha zvítězit právě tady bylo o to větší. A povedlo se!!! Bodik přilétl do cíle na jedničce a už pět let nenašel na této trati přemožitele!!!
O víkendu se konal v NMnM další díl Junior Trophy, kde již několik let nejen že stavíme tratě, ale i tak trošku fotíme během závodů. Nyní více jak tři stovečky fotek z těchto závodů jsou k vidění na Facebooku.
O víkendu se v NMnM konal další díl největšího seriálu závodů horských kol Kolo pro život. V sobotu tak nejprve závodil na svém kole SCOTT Scale RC Pulpis a za dvě hodky po něm na trať vyjel i Bodik v sedle modelu SCOTT Spark RC. Oba dva do cíle dorazili na druhých místech, takže brali stříbrnou placku.
Mezi věcičkami, které byly určeny pro finální doladění modelu SCOTT E-Genius Tuned 700 jsou i chrániče klik neboli botičky. Ty začalo dělat mnoho firem a to i francouzský Zefal, který je má i v různých barevných provedeních. Na E-Geniuse přímo ladily ty oranžové jenž se jmenují Zefal Crank Armor (Zefal dělá totiž i více typů). Botičky se navlečou na kliku a poté se namontuje pedál. Chránič by měl pochytat případné škrtnutí klikou o terén a zachovat tak kliky nedotčené.
V původním komponentovém složení modelu SCOTT E-Genius Tuned 700 jsou brzdy Shimano Zee s kotouči o průměru 200mm. To mi připadá zbytečně moc, neb na minulém éčku, což byl SCOTT E-Genius 710 z roku 2016 byly v základu kotouče 180mm. Další změněným komponentem byly tedy kotouče, když původní 200 mm jsem nahradil pouze těmi, co mají 180mm. Zato ale na kolo putovaly brzdové kotouče XTR s chladícími žebry/lamely což je dobré pro ještě lepší odvod tepla