| Pondělí | 9-12 13-17 |
| Úterý | 9-12 13-17 |
| Středa | 9-12 13-17 |
| Čtvrtek | 9-12 13-17 |
| Pátek | 9-12 13-17 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Jedním ze tří verzí soupravičky od firmy Dynaplug pro opravu bezdušáků je „vajíčko“ s označením Micro. Je to 20 gramů vážící aluminiové pouzdru ve kterém se skrývá opravný knot s mosaznou hlavičkou. A nejen to. Najdete tam i náhradní knot, dále hrot na případné ucpání vzniklé dírky a „samurajský meč“ na případné odříznutí knotu. Mimo vejce pak máte ještě pár náhradních knotů a kartáček pro vyčištění pouzdra pro aplikaci hrotu. Oprava defektu je naprosto jednoduchá. Najdete kudy vzduch uniká a ucpete jej hrotem. Připravíte si knot upevněný v jedné straně pouzdra a silou jej zatlačíte do pneumatiky, až uslyšíte cvaknutí. Poté vodící tyčku vytáhnete a mečem zakrátíte čouhající knot.
K opravám bezdušáků u horských kol se tedy používají knoty, jenž byly převzaty od automobilového průmyslu. A právě u aut a motorek začala se svými knoty i americká firma Dynaplug, která byla založena roku 1991. Nyní kromě knotů pro auta a mašiny nabízí Dynaplug i několik verzí právě pro bikery. Všechny produkty Dynaplug jsou navrženy tak, aby jejich aplikaci zvládl svépomocí i ten největší amatér. Navíc jejich vychytávky jsou bez jakývkoliv chemikálií, lepidel a čekací doby. Na rozdíl od opravných sad pro auta a motorky jsou ty na kola vyráběna tak, aby vážily co nejméně. V dnešní době Dynaplug nabízí tři verze pro odvětví cyklistiky.
Kdo vozí místo duší systém bezdušáků, tady tmel řečený mlíko, tak se určitě setkal s tím, že né vždy dokáže tmel zacelit způsobený defekt. Obzvláště pokud se jedná o větší díru. A právě toto je příležitost pro opravu defektu knoty. Tento způsob se používá úspěšně v automobilové branži, takže se nejedná o nic nového pod slunce. I postup je docela jednoduchý. Nejprve nalezneme otvor v pneu, popřípadě odstraníme cizí předmět z otvoru. Pročistíme otvor pomocí výstružníku s pilníkem. Pomocí jehly vtlačíme knot do otvoru. Seřízneme přečnívající část knotu. Nahustíme pneumatiku na požadovaný tlak a je hotovo.
Dnešní moderní doba velí nevozit klasické duše, ale bezdušáky v kombinaci s tmelem neboli mlíkem. To má výhody možnosti nižších tlaků a eliminaci pomalých defektů, které způsobí například trny. Jak udělat bezdušáky můžete očíhnout v naší kolonce Stop defektu aneb jak už nepíchat. Jenomže ani mlíko těch nejlepších značek není všemocné. Když trefíte kámen nebo zapomenutý šroub, tak máte v ránu v plášti takovou díru, na které je i tmel krátký. Co pak? Možnosti jsou dvě. Buď mlíko vylejete a nandáte klasickou duši, přičemž musíte počítat, že se kapičku zašpiníte od lepkavého mlíka. Druhou možností je oprava defektu knotem a právě na toto řešení se koukneme příští týden.
I další zákazník měl pocit, že jeho nové kolo SCOTT E-Scale 910 je moc tmavé. A jelikož měl z předešlého kola oblečky do oranžové barvy, tak nás požádal, zda-li bychom nemohli tuto barvu lehce zakomponovat i na jeho nový e-bike. Žádný problém. Kromě samolepek jsme přidali i oranžové gripy ESI a zákazník byl spokojený.
Některé modely SCOTT připadají zákazníků až moc nevýrazné jako například tomu bylo u předávání nového kola SCOTT E-Genius 710. A jelikož i pro nás platí, že náš zákazník, náš pán, tak se snažíme splnit i zvláštní přání. Naštěstí tu máme samolepky s dlouhou životností. A právě díky těmto samolepkám, přesně vyříznutým tak, aby překryly původní nápis čímž se podařilo kolo trošku zpestřit. Zákazník byl spokojený a to je hlavní.
Ninova speciálně pro něho neonově láknutá řídítka s představcem jsou tedy novinka jmenující se Fraser iC SL Nino Edition. Jenom pro osvětu označení iC znamená integrovaný kokpit a zkratka SL zase klasicky upozorňuje na extrémně lehké provedení. Karbonová krása má šířku řídítek 740 mm a váží 220g. Díky tomuto komponentu lze ušetřit až 100 gramů oproti klasickému představci s řídítky. Standardní Fraser iC SL by se v příští sezónce měl v sériovém výrobě objevit na modelech SCOTT World Cup Scale a SCOTT World Cup Spark. Bude samozřejmě možnost jej koupit i samostatně a to ve čtyřech délkách 60,70,80 a 90mm
Před několika lety uvedla značka SCOTT kokpit Pilot, což byl představec s řídítky v karbovém provedení v jednom. Letošní rok se k tomuto konceptu vrátil Syncros, když na top modelu SCOTT Genius Tuned byla karbonový kokpit Syncros Hixon Ic SL. Dalo se tak očekávat, že nebude dlouho trvat a Syncros nabídne podobné řešení i pro jezdce cross country. K prvnímu odhalení tak došlo při Sea Otter Classic, což je festival cyklistického sportu, který se koná každoročně v Monterey, v Kalifornie v USA. Tam byl poprvé odhalen Syncros Fraser iC SL.
Každou bikovou sezónku má Nino Schurter svá kola SCOTT v originálním dizajnu. Nejinak tak tomu je i letos. Navíc při svém pobytu v ČR prezentoval další novinku, kterou dceřiná značka Syncros chystá na rok 2019. Jak při závodě v NMNM, tak při včerejší exhibici na Pražských schodech měl Nino na svém kole SCOTT Spark RC svítivě žlutá řídítka. Právě neonová barva nechala vyniknout tomuto komponentu, takže si každý všiml. O jakou novinku se jedná, si povíme více zítra. Fotky jsou od best fotografa Michala Červeného.
V sobotu u přehrady Orlík pokračoval čtvrtým dílem největší seriál závodů horských kol Kolo pro život. Po dopoledním Junior Trophy si zazávodil Bodik a bere zlatku, když do cíle přijela na svém kole SCOTT Spark RC jako první. Pulpis si tréninkově střihnul Junior Marathon, ale na bednu nedosáhl. Velkou nálož fotek z dětských závodů Junior Trophy, které máme již několik na starosti najdete na našem Facebooku.