| Pondělí | 9-12 13-17 |
| Úterý | 9-12 13-17 |
| Středa | 9-12 13-17 |
| Čtvrtek | 9-12 13-17 |
| Pátek | 9-12 13-17 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Prvním rozměrem kol u horských kol byla šestadvacítka neboli 26 palců. I když je tento rozměr nyní i u značky SCOTT nahrazován novými rozměry 29 a 27,5, tak v nabídce pro rok 2017 přece jenom několik modelů s koly o průměru 26 palců zůstává. Koly 26 palců tak najdete na Fat Bike - SCOTT Big Jon. Ve verzi 26ti palcové ale stále možno pořídit i dva modely SCOTT Aspect a tři modely SCOTT Voltage. Tyto kola jsou vhodná pro jezdce malého vzrůstu, kteří by se na nových modelech s většími koly zřejmě necítili moc jistě.
V kolekci SCOTT 2018 opět je velký výběr z mnoha modelů o rozměru 27,5 neboli 650B. Tento rozměr kol je něco mezi klasickými 26 a 29. Značka SCOTT má s průměrem kol 27,5 již své zkušenosti, neb její závodníci už v roce 2012 absolvovali Světový pohár na kolech SCOTT Scale RC 650B a sjezdařský mančaft jako jeden z prvních zase testoval model SCOTT Gambler DH s koly 650B. Pro sezónu 2018 má tak SCOTT opět v nabídce nejen modely Scale, Spark, Aspect, Genius ale i Gambler a Voltage FR. Značka SCOTT na rozměr 650B velice sází, neb právě tento průměr kol je kompromisem mezi klasickým rozměrem 26 palců a koly s průměrem 29 palců
Původně měla horská kola průměr kol 26 palců, ale poslední dobou se začínají prosazovat i modely s koly o průměru 29 palců. I značka SCOTT zareagovala na tento zájem a má ve své nabídce tyto kola a to jak pevná (Scale, Aspect) tak i celoodpružená (Spark, Genius). Velká kola vás lépe udržují v tempu a snižují úhel nájezdu na překážku. Oproti tomu se s většími koly hůře manipuluje v těžším terénu, mají horší točivost a pomalejší akceleraci. Modely s koly o tři palce větší nežli klasický průměr kola bych doporučil spíše vyšším jezdcům, kteří jinak na kole s 26“ či 27,5“ koly s velkým rámem vypadají s ohledem na svojí výšku dosti komicky.
Horská kola SCOTT určena především do těžšího terénu. Takové kolo si vybere jezdec, který ví, že bude jezdit v terénu na nezpevněných cestách. Na horském kole se dá jezdit samozřejmě i po silnicích a cestách, ale svou konstrukcí a typem dezénu pneumatik je určen převážně do terénu. Konstrukčně se dělí na dvě skupiny, a sice ta která mají pouze přední odpružení a druhou skupinu tvoří takzvaná celoodpružená kola. Slangové označení „pevňák“ značí klasické horské kolo s pevným rámem (který je buď z karbonu nebo duralu) a odpruženou přední vidlicí zatímco celodpruženým modelům se běžně říká „celopéra“ nebo „fully“.
Kromě klasické české verze katalogu SCOTT 2018 byl letos vydán i prvně český katalog věnovaný výhradně e-bikům. Najdete v něm nejen e-kola značky SCOTT, ale i modely Bergamont, což je značka, která patří pod křídla SCOTT.
Na předělávce modelu SCOTT Aspect 910 jsou tedy blatníky Zefal Paragon. Ty jsou z černého plastu s už předem vmontovanými vzpěrami. Jsou stavitelné, takže je možnost nastavit tu nejlepší vzdálenost. Super výhodou těchto blatníku je jejich délka, díky nichž nemusíte přidávat jakoukoliv plácačku. S ohledem na bezpečnost mají blatníky ve středu rexlefní pásek. Dle nás to jsou ty nejdelší blatníky na trhu a lze je kdokoliv jednoduše demontovat. Blatníky Paragon se hold povedly.
Dlouhé, lehké a spolehlivé, to by měly splňovat blatníky, které lze namontovat na horské kolo SCOTT Aspect 910, aby se na něm dalo jezdit i ve špatném počasí. Dlouhou jsme pátrali až se nám do rukou dostal nový katalog Zefal 2018. Tato francouzská značka kromě mnoha doplňků vyrádí i blatníky a pro sezónu 2018 přihodila i nové modely Paragon a to ve dvou šířkách a sice 40 mm a 52 mm, což je pro horská kola super. Blatníky jsme na zkoušku objednali.
Dalším oříškem při přestavbě modelu SCOTT Aspect 910 na zimní treking kolo byla volba těch správných blátníků. Taková ta šidítka na sedlovku či do sloupku vidlice nejsou to pravé ořechové. Nejlepší blatníky jsou vždy ty nejdelší. Jenomže ani ty nejdelší kolikráte nestačí a tak se je musíte dotuningovat „plácačkou“, která prodlouží přední blatník, tak aby Vám nečistoty nelétaly jak na střed, tak na Vaše nožky. Takto poupravené blatníky však nevypadají vůbec pěkně. Nám se však podařilo na trhu objevit nové blatníky, které naše požadavky plně splňují.
Otázečku, co s nehezkou mezerou na vidlici Force, která byla napasována v rámci akce přestavby do rámu kola SCOTT Aspect 910 nakonec vyřešila obyčejná blikačka. Ta přesně pasuje do vzniklého prázdného prostoru. Pomocí pár šroubků drží v mezeře a kdykoliv je tak připravena pro případné návraty ze švihu v nočních hodinách.
Použití pevné vidlice Force na kolo SCOTT Aspect 910 v rámci předělávky na kolo a-lá treking sebou přineslo jednu nehezkou estetickou věc. Asi jelikož je vidlice určena pro široké pneu, tak při použití užších plášťů vznikla mezi vidlicí a pneu nehezká mezera, která na pohled fakt nevypadá pěkně. Co s tím? Chvilku jsme dumali a nakonec jsme na to přišli.