« News

25/03/2008 06:25 Karbonové zboží SCOTT - Spectre DH

Značka SCOTT své zkušenosti s využitím lehkého a pevného materiálu, kterým je karbon, používá nejen pro výrobu rámu kol, ale nově i několik doplňků. Letošní rok se SCOTT ,,obul,, i do výroby přileb a tak v jeho nabídce jsou mimo přileb pro XC či silničáře i poprvé integrálky. A to hnedle dva modely nazvané Spectre Downhill a Spectre Freeride. Top modelem je samozřejmě ta určená pro sjezdaře. Ta je k dispozici ve čtyřech velikostech a je vyrobena z karbonu doplněná štítkem z černého plastu. Větrací otvory a to nejen v náhubku, jsou chráněny černým pletivem, aby pilot během rychlé jízdy nebyl případně krmen létajícím hmyzem. Dizajn přilby je decentně doplněn pouze několika bílými samolepkami s pečetí SCOTT a červenými rychlými pruhy, aby vynikla struktura karbonových vláken. Ostatně červené jsou i výstelky v přilbě, které lze vyjmout a případně vyprat. Cenovka karbonové integrály je 6595 kaček.

20/03/2008 07:21 Modely SCOTT 2008 - Genius versus Aspect FX podruhé - Patka a tlumič

Dalším rozdíl mezi sebou si velice podobnými kolo z třídy Genius a Aspect FX najdeme na místě, kde se montuje přehazovačka. Aspect FX má totiž vyměnitelnou patku, zatímco Genius nikoliv,takže u něho v případě utržení úchytu přehajdy musíte vyměnit celý zadní díl stavby. I zadní stavby nejsou zcela totožné, neb Genius v ní vyražené písmena MC. Hlavní rozdíl mezi těmito ,,sourozenci,, se skrývá v tlumiči. Genius má ve výbavičce speciální roztahovací tlumič s expanzní nádobkou. Obdobný tlumič má i Aspect FX, leč už právě bez té expanzky. Díky její absenci tak modely Aspect FX mají pouze dva módy ovládaní tlumiče a to sice Lock Out nebo plný zdvih, což je 110 mm. Oproti tomu modelová řada Genius nabízí jezdci při menší váze celého kola mnohem větší luxus a sice možnost volby mezi třemi možnosti nastavení tlumiče z řidítek - plný zdvih (130mm), poloviční nebo Lock Out.

19/03/2008 06:43 Modely SCOTT 2008 - Genius a Aspect FX

I letošní nabídce značky SCOTT jsou dvě celoodpružená, sobě si velice podobná kola Tím mám na mysli modely Genius a kola s označením Aspect FX. Ten první, tedy Genius je v produkci značky SCOTT již od roku 2004, zatímco Aspect FX se objevil poprvé v roce 2006, ale to byl ještě pod označení Reflex FX. O rok poté, tedy v roce 2007, když SCOTT přejmenoval řadu Reflex na Aspect, se dostalo modelů Reflex FX označení Aspect FX. V tomto roce však nedostaly do vínku nejen nový název, ale i praktickou věc a tou je vypínání zadního tlumiče z řidítek. Ten totiž modely pod označením Reflex FX ještě neměly. Vzájemná podobnost modelů Genius a Aspect FX je dána faktem, že konstrukce Aspectu vychází právě z konceptu Genius. Člověk tak při prvním pohledu nabývá dojmu, že se jedná o stejná kolo. Ale není tomu tak.
Pozn.- Pro názornou ukázku rozdílů mezi těmito ,,příbuznými,, jsem zvolil modely Genius 30 a Aspect FX 25.

19/03/2008 06:41 Modely SCOTT 2008 - Genius versus Aspect FX poprvé - Matroš a hlavovka

Rozdílů mezi modely Genius a z něho vycházejícím Aspectem FX je mnoho. Tím prvním je použitý materiál na rámu. Zatímco Genius je buďto ve verzi s přední karbonovou stavbou či stavbou duralovou, Aspect FX je vždy pouze dural. Genius, pominuli karbonové verze, je vyroben trubek 3D Custom Butted, zatímco rám modelu Aspect FX má v kolonce materiál uvedeno Hydroformed D.B. Tento rozdíl je viditelně zřejmý především na provedení hlavové trubky. Zatímco Genius má veškeré sváry okolo ,,hlavovky,, elegantně vybroušeny do ztracena a to včetně i výztuhy na horní rámové trubce vycházející z té hlavové, model Aspect FX se předvádí nejen přiznáním ,,housenek,, pana svařeče, ale především zajímavým profilem trubky, díky právě metodě tvarování trubek tlakem za pomoci horkého oleje - Hydroforming.

18/03/2008 06:42 Modely SCOTT 2008 - Genius

Ještě nežli se model SCOTT Genius objevil v oficiální nabídce značky SCOTT, už měl na kontě první vavříny a hnedle ty duhové. Ty mu zajistil Thomas Frichi Frischknecht, když se právě i díky této novince stal mistrem světa v marathónu. To bylo v roce 2003 ve švýcarském Luganu. SCOTT Genius pak od roku 2004 nahradil v kolekci legendární celoodpružený model Strike. Hnedle od svého uvedení na trh si zájemce mohl vybrat ze dvou verzí RC (určeno pro XC-menší zdvih) a MC (určeno pro marathony-větší zdvih). Bohužel modelová řada Genius typu RC skončila po nástupu modelu Spark, takže součastný Genius je už pouze v provedení MC. Letošní kolekce SCOTT 2008 tak nabízí čtyři kousky z nichž jsou dva v provedení dural a v provedení karbon.

18/03/2008 06:41 Modely SCOTT 2008 - Genius MC 20

Osvědčený a léty prověřený modely Genius, které jsou jako jediné v nabídce značky SCOTT s využitím čtyřčepového systému pružení, tak v žádném případě nesmí chybět v našem obchůdku SCOTT Veloservis. Druhým nejvyšším v kolekci je model Genius MC 20 v provedení s karbonovou přední stavbou, zatímco zadní část je z matroše 6061. Macatá karbonová část, vyráběná technologií CR1 je v tmavém provedení s bílým logem SCOTT, které je doplněno zlatou konturou.Výbavička Dvacítky je v režii koncernu Sram, až na přesmyk a SPD, které pochází od šikmookých Japončíků za Shimana.

17/03/2008 07:08 Modely SCOTT 2008 - Spark LTD 2008 - Integrovaná sedlovka

Pouze Top modely MTB -Spark či Scale z kolekce SCOTT dostaly do vínku integrovanou sedlovku. Ta je často předmětem debat, zda-li je to výhoda či ne. Z ohledem na úsporu váhy však vše hovoří pro tento způsob provedení, kdy je sedlovka součástí rámu. Případný zájemce pak musí sakra dobře zvážit její zkrácení. Na výšce sedla totiž záleží i použití různých druhů nášlapných pedálů. Po důkladném změření přichází na řadu pilka, kterou je třeba za pomocí přípravku SCOTT zkrátit sedlovku na požadovaný rozměr. Na takto upravenou trubku pak přijde namontovat zámek Ritchey WCS se sedlem. Tento zámek nabízí rozpětí plus mínus 10 mm pro případné doladění posezu jezdce. Pro případ, že by dotyčný uřízl sedlovku příliš moc však není vše ztracené. Pro tento případ totiž lze objednat druhý typ zámku Ritchey WCS Long, který je o mnoho vyšší nežli původní zámek, takže případné přílišné zkrácení se tímto dá zachránit.
Pozn.- Inu zde platí přísloví ,,Dvakrát měř a jednou řež,, dvojnásobně.

17/03/2008 07:06 Modely SCOTT 2008 -Spark LTD 2008 - Karbon a titan

Na top model Spark LTD je s ohledem na nízkou váhu použito maximálně karbonu všude kde se dalo. Proto i volby na brzdový systém padla na německou Maguru,která vyrábí ultra lehké brzdy Marta SL s karbonovou pákou.A aby brzdy barevně ladily s barvičkami Sparku LTD, mají speciálně za tímto účelem v červené barvě proveden nejen kryt expanzní nádobky,ale i matici brzdového třmenu. Přesně tato barvě je decentně využito v celém dizajnu Sparku LTD, kde jsou v této barvě nejen upevňovací šrouby zadní stavby ale třeba i niple či části rychloupínáků od DT SWISS. A aby toho gramaření nebylo málo, ke Sparku LTD je přibalena sady titanových šroubů na brzdový systém. Jak jinak nežli opět v červené barvě.

14/03/2008 06:45 Modely SCOTT 2008 - Spark LTD 2008 počtvrté - Náby v režii DT SWISS

Letošní top verze modelu SCOTT Spark LTD se oproti svému loňskému předchůdci liší i v oblasti použití kol. Zatímco model 2007 měl kola Mavic Cross Max SLR, tak ten letošní je má v režii značky DT SWISS v kombinaci s ráfky Ritchey WCS OCR. Klenotem jsou ale samotné náby DT SWISS s označením 190 s hmotností 105 gramů přední a 205 gramů zadní. Jedná se o novinku, která vychází už tak lehoučkého modelu 240, leč doplněného za účelem většího snížení váhy o keramická ložiska. Stejně u 240 je použito i u 190 legendárního a jedinečného Hügi zubatkového systému. Ten tvoří dvě zubatky s osmnácti zuby se speciální povrchovou úpravou.Tento geniální systém vořechu zaručuje, že je nemůžete strhnout oproti ostatním nábám, které používají pouze dvě západky. Další výhodou je v případě prasknutí drátu pod kazetou fakt, že není třeba demontovat kazetu, protože ořech lze stáhnout z náby i s kazetou. To je dobré i pro servis zubatek, které je potřeba mazat speciální vazelínou DT SWISS.
Pozn.- Ale pozor! Pokud budete mít své kolo, které disponuje nábama DT SWISS tlakovou vodou (wapkou) , ztrácíte záruku na náby.

13/03/2008 06:54 Modely SCOTT 2008 - Spark LTD 2008 potřetí - Tlumič v režii DT SWISS

Nejlehčí kolo SCOTT Spark si žádá i lehký tlumič a tak vznikl díky spolupráci se značkou DT SWISS 240 gramů vážící Nude TC Shock.V současnosti jsou produkci dvě verze tohoto tlumiče a sice Nute TC MK1 a Nute TC MK2. Na první pohled naprosto stejné tlumiče, ale po bližších prozkoumání zjistíte čím se liší. Rozdíl je totiž v uchycení ovládacího lanky vypínacího mechanismu v seřizovacím kolečku tlumiče. To však nemá žádný vliv na funkci tlumiče, neb jde jen jiný způsob montáže ovládání, takže se letos setkáte na modelech kolekce 2008 s oběma variantami. Obou typům tlumiče je dobré po roce ježdění dopřát odborného servisu. O ten se však nedoporučuji pokoušet doma, neb jak tlumič Nute TC MK1 tak i Nute MK2 používá jako dorazovou vložku dusík, který je třeba opět dostat do vnitřku tlumiče pod tlakem 28 barů. Pro lovce gramů a milovníky karbonu tu mám jednu nepotěšující zprávu. A sice kdo počítal s tím, že by v rámci tuningu v budoucnosti nahradil duralové tělo tlumiče Nute nádherným karbonovým, jaký se používá u verze tlumičů DT SWISS XR (obr.5), tak bude zklamán. Karbonový plášť nelze použít pro modely Nute TC MK1 a Nute MK2