| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
V roce 1993, tedy v době kdy SCOTT představuje svého první sjezďáka z oceli moje maličkost dumá nad závažným rozhodnutím. Tím je koupě horského kola. V roce 1993 těžce zvažuji všechna pro a proti a nakonec rozbíjím prasátko a s jeho obsahem mažu do krámu s koly. Volba je jasná a tak můj první horal byl Merida Albotech LX. Na tehdy nekřesťansky drahé kolo již reklamní letáky hlásaly, že na rámu tohoto kola bylo použito technologií převzatých z kosmického průmyslu. Zřejmě tím měly na mysli lepidlo, jímž byly trubky rámu spojeny do mufen. Nadšen tímto kolem jsem se tak stal bikerem- podnikatel, neb jsem v této době měl pronajatou hospodu a saunu U Bobra, kam jsem jezdil do té doby akorát tak na koni. Místo auta na zásobování jsem si tedy pořídil kolo a velký batoh, s nímž jsem doplňoval proviant do putyky. S mylnou domněnkou, že již mám fyzičku, jsem se dokonce vsadil, že v zimě vyjedu na Sněžku. Bohužel jsem skončil totálně vyšťaven kousek nad Růžohorkama, 1 km od vrcholu. Po zralém uvážení, že Sněžka je nad moje síly, jsem to otočil a zažil tak svůj první sjezd v běžkařské stopě do Malé Úpy
S nástupem horských kol se začali i pořádat závody na těchto nových kolech do terénu. Nejprve to byla klání XC, ale netrvalo dlouho a objevují se i první sjezdové závody. Na to samo sebou hnedle zareagovali i výrobci MTB a zařadili do svého programu i speciální kola pro downhill, která asi přijdou dnešním sjezdařům k smíchu. SCOTT poprvé do své nabídky vložil celoodpružené sjezdové kolo roku 1992, které tak bylo jediné celoodpružené kolo, které v tomto roce SCOTT nabízel. Model se jmenoval SCOTT Ultimate CSC a byl postaven na trubkách Super oversize Alloy 7000 s vidlicí z produkce SCOTT SRP-2. Výbava byla v produkci Japončíků, tedy Shimano XT. Už tehdy však SCOTT dbal na kvalitní díly a tak ráfky měl SCOTT Ultimate CSC značky Mavic a dráty od známé značky DT Swiss.
Tak a je to tady. Do našeho obchůdku SCOTT Veloservis právě dorazilo ,,horké,, zboží. V krabicích s logem SCOTT se totiž skrývají dvě top novinky pro tento rok. Ano jsou jím dva krasavci Gambler DH 10 a Gambler DH 20, kteří nahrazují letitou legendu High Octana. Ještě však nežli nakouknem do krabice, napadlo mě ohlédnouti se zpět. Čas totiž letí jako bláznivý a tak se zákonitě projevil i v technice kol co se DH ježdění týče. Sjezd je disciplína, kterou mnozí neprávem řadí až na ,,druhou kolej,,. Ale když se kapičku ohlédneme, tak zjistíme, že to byl právě downhill, který nám dneska umožnil vozit se na ,,celopérech". Konstrukce celoodpruženého kola tak, alespoň u značky SCOTT vždy začínala u speciálu pro DH. Ale vše pěkně popořádku.
Ještě než se koukneme do historie DH v podání značky SCOTT, dovolil jsem si s ohledem na příchod nových modelů SCOTT Gambler rozšířit nabídku v sekci bazar. Po menší inventuře náhradních dílů pro sjezdové kolo, jsem tak uvolnil několik dílů a součástek, které mi zbytečně zabírají místo ve skladu. Navíc pokud někdo tedy shání celá napletená kola na sjezďáka, tak tu mám volný jedny fungl nový právě z výše zmíněného Gamblera DH 10 ( náby DT Swiss FR 440 150 mm, DT Swiss Super Comp špice a Mavic EX 325 ráfky). Kromě krásných nových kol jsou ostatní komponenty za libové cenovky v bazárku.
Pozn.- kdo by měl o něco zájem, nechť se mi ozve
Včera proběhla tiskovka k blížící se mu zahájení největšího seriálů závodů horských kol Kolo pro život 2008. Akci nespíkroval nikdo jiný než-li komentátor závodů KPŽ a hrdina nedělního maratonu v České Lípě Tomáš Hauptvogel. Novinkou pro letošní závody Kola pro život není jenom nový systém řazení na startu,kterým pořadatelé chtějí eliminovat předbíhání na startu, ale i fakt, že většina závodů se bude natáčet a to z pohledu jezdce. Přesněji řečeno oním kameramanem nebude nikdo jiný než-li kolega výše zmíněné hvězdy TV Nova Tomáše z teamu Survival Walmark Colnago, tedy Jarda Friede (foto 2). Ten z velké touhy stát se mediálně známým a především televizní star, která je miláčkem žen tak jako spíkr Tomáš (foto 3), bude absolvovat všechny podniky KPŽ s kamerou na přilbici. Jeho záběry pak budou použity i pro televizní relace o letošním ročníku KPŽ, čímž na obrazovce jistě ohrozí dosavadní neotřesitelnou pozici kolegy z teamu, Tomáše.
Pozn.- Však když to Tomáš zjistil, poprvé mu zmizel jeho profesionální úsměv - foto 4
Od včerejší dne máme i my na našem krámku SCOTT Veloservis produkty značky Joe´s No Flats. Těmi jsou mazadla a pak hlavně super věc -Joe's Super Sealant. To je takové ,,mléko,, které dá na několik způsobů aplikovat buďto do duší nebo do pneumatik. Výhodou pak je, že když s takto upravenými pneumatikami přejedete po stovce hřebíků nic se neděje a vesele můžete pokračovat v krasojízdě bez ztráty tlaku. Kdo nevěří, nech jukne sem Tato značka sídlící v Izraeli nabízí přímo i duše, jak s auto tak s galuskovým ventilkem, které už mají v sobě zázračné ,,mlíko,,. Další možností je s pomocí setu Joe´s No Flats udělat z obyč ráfku a obyčejné pneumatiky bezdušáka, který nelze píchnout.
Pozn.- Zázračné ,,mlíko,, už má i Bodik ve svých Geaxech a tak uvidíme i praxi, jestli se jí podaří nemožné, tedy píchnout.
O uplynulém víkendu došlo na sliby trojičky JTB, že spolu prubnou nějaký ten závod. Jarda, Tomáš i Bodik měli přece poctivě natrénováno z Itošky a tak nebyl důvod onu slíbenou kolektivní akci odkládat. Volba nakonec padla na závod ze seriálu Peklo severu - Fiege Českolipský maratón měřící padesát kiláčků. Start byl v pravé poledne a tak se trojička sešla v místní putice, kde se přihlašovalo k závodu. Jarda do sebe ze strachu z hladu stihl ještě natlačit jednu zdravotní klobásku, neb z propozic vyčetl, že na trati je pouze jedna občerstvovačka. Pak se všichni odebrali obléknouti se do ,,pracovního,, a kluci ještě provést sborku svých strojů důmyslně rozložených v jejich velkokapacitních vozidlech Toyota. Nakonec se pestrobarevné trio s úsměvem na rtu jelo rozjet.
Pozn.- TV star z NOVY, tedy Tomáš se tomu všemu stále jen směje
Tak a je po rozjetí. Jarda správně podotýká, že to nesmí přehánět s tím rozjetím, neb není radno vyhánět formu před samotným závodem. Ostatní souhlasí a tak nadešel čas stanovit taktiku na koho se pojede. Mezitím začíná jít do tuhého, neb místní pořadatel oznámil, že se blíží start a tak se závodníci mají řadit na start. Tomáš rázem odhazuje v dál svojí větrovku a všem okolo předvádí historický kousek jímž je dres Heavy Tools (pro pamětníky v něm například jezdila Helča Kurandovic, Petr Kraus či Zdenda Kotyza). Trojička rázem vyráží pod startovní oblouk, aby byla v první lajně. Tomáše, díky jeho neustálému úsměvu poznává i místní spíkr a tak hnedle upozorňuje ostatní chrty eliťáky na nebezpečně vyšvihaného soupeře v ,,oldskůl,, dresu.
Pozn.- TV start z NOVY, tedy Tomáš se i v první řadě pár sekund před startem stále jen směje
Je odstartováno a jako o život vyráží spíkr seriálu Kolo pro život Tomáš. S úsměvem a svými mohutnými lokty rozráží vzduch i okolní soupeře, aby Jarda s Bodikem měli volnou cestu. Na kopci po startu je mezi prvními, leč s hrůzou zjišťuje, že to kapičku přeťápl a postupně přenechává špici pelotonu ostatním. Jak jinak nežli s úsměvem. Zde tedy padají Tomášovi naděje na bednu. To o kousek dál padly naděje na vítězství i Jardovi, neb jeho italskými kilometry nabušené nohy přetrhli řetěz. Když se mu podařilo roztočené nohy zastavit, zjistil že, jeho nýtovač není kompletní, bylo čelo pelotonu v čudu i včetně stále se smějícího Tomáše. Ani Bodik však dlouho nevydržel neb ztratil láhev s pitím, což mělo za následek brzký nástup křečí. Nakonec však nikdo z trojičky nevzdal, sjeli se a hrdinně pokračovali v závodě až do cíle.
Pozn.- TV star z NOVY, tedy Tomáš svým profesionální úsměv neodložil ani během těžkého závodu.
Konečně v cíli. Po blátivém závodě si společně oddychla trojička závodníků, že to maj už za sebou. S úsměvem na rtu (u Tomáše to ani jinak nelze) a ksichtíkem plným bláta proběhla cestou k vozidlům ještě krátká debata, hledající rezervy ve výkonnosti a důvody, proč na bednu nezajel ani jeden. Pak už zbývalo jen oklepat ty největší nánosy bláta a klukům opět provést rozborku svých bajků, aby v jejich velkokapacitních vozidlech nezabírali zbytečné místo pro případ, že by si je stopla nějaká fešná stopařka. Nakonec následovala klobáska, kterou nafásnul každý účastník tohoto závodu, který se jel v České Lípě.
Pozn.- TV start z Novy, tedy Tomáš je stále vysmátej, neb ví, že toto byl jeho první a zároveň poslední závod, neb mu za pár dní začíná spíkrování KPŽ 2008.