| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Nejlehčí kolo SCOTT Spark si žádá i lehký tlumič a tak vznikl díky spolupráci se značkou DT SWISS 240 gramů vážící Nude TC Shock.V současnosti jsou produkci dvě verze tohoto tlumiče a sice Nute TC MK1 a Nute TC MK2. Na první pohled naprosto stejné tlumiče, ale po bližších prozkoumání zjistíte čím se liší. Rozdíl je totiž v uchycení ovládacího lanky vypínacího mechanismu v seřizovacím kolečku tlumiče. To však nemá žádný vliv na funkci tlumiče, neb jde jen jiný způsob montáže ovládání, takže se letos setkáte na modelech kolekce 2008 s oběma variantami. Obou typům tlumiče je dobré po roce ježdění dopřát odborného servisu. O ten se však nedoporučuji pokoušet doma, neb jak tlumič Nute TC MK1 tak i Nute MK2 používá jako dorazovou vložku dusík, který je třeba opět dostat do vnitřku tlumiče pod tlakem 28 barů. Pro lovce gramů a milovníky karbonu tu mám jednu nepotěšující zprávu. A sice kdo počítal s tím, že by v rámci tuningu v budoucnosti nahradil duralové tělo tlumiče Nute nádherným karbonovým, jaký se používá u verze tlumičů DT SWISS XR (obr.5), tak bude zklamán. Karbonový plášť nelze použít pro modely Nute TC MK1 a Nute MK2