« News

11/02/2008 18:54 Historie dalšího sponzora aneb Karel vypravuje

Po nedávném přiblížení historie našeho největší sponzora, kterým je SCOTT nadešel čas i na dalšího dlouholetého sponzora, kterým je firma Kastar vedená výše zmíněným Karlem Karlosem Stárkem. Ten je skvělým vypravěčem a tak nám na požádání poslal i takovou malou historii o vzniku jeho impéria Kastar. Karel se vždy snažil Bodikovi pomoci v jeho závodní činnosti a tak naše dlouhodobá spolupráce přešla do roviny přátelství. V následujících dnech tak zde najdete zajímavé Karlovo vyprávění, kterak se z vychovatele z pasťáku stal úspěšný podnikatel.

11/02/2008 18:52 Brzdové libůstky

Minulý týden jsem byl již potřetí dělat lektora ve Žďáru nad Sázavou, kde v rámci Bike Akademie Karel Karlos Stárek uskutečnil dvoudenní kurs pro mechaniky. Jelikož jsem měl za úkol pohovořit o brzdových systémech, připravil jsem si sebou několik perliček. Například jsem měl zapůjčený Magura louskáček na vlašáky neboli první hydraulické brzdy na kolo. Nemalý zájem vzbudila i brzdová páka a dvojitým vývodem na níž jsem montnul dvě brzdy kotoučovou a véčko, čímž vznikla verze pro bojácné bajkery.Absolutním špekem byla však brzda od značky Rock Shox. Ta se vyrobila v několika kouskách a je zajímavá tím, že se jedná o hydraulický třmen ovládaný klasickým lankem.
Pozn.- Problémem však dnes je, kde k ní sehnat nábu na tři úchyty a nové brzdové destičky

04/02/2008 06:47 Nultý ročník aneb hokej KPŽ

Tuto sobotu se uskutečnil na zimáku v Příbrami zajímavý hokejovo-bajkový mač, který zpunktoval neustálý aktivista a úspěšný závodník seriálu závodů horských kol Kolo pro život Jarda Jiskra (foto 1 jako bajker a foto 2 jako hokejista). Proti sobě tak nastoupil favorizovaný mančaft domácích bajkerů, tedy grupa Toyota Dolák MTB. Soupeřem tomuto výběru bylo mužstvo jezdců horských kol ze stáje Survivalu pod vedením Jirky Adama. Po tvrdých bojích nakonec zvítězilo jen taktak mužstvo Survivalu a to v poměru 11:2. Poražený aktivista Jarda tak při finálovém skupinovém fotu musel na zem, aby jej vítězové mohli symbolicky přišlápnout.
Pozn.- Taktické chyby se pak po mači probírali v sídle Dolákovců, jak u pívečka tak i u dobrého gáblu.

04/02/2008 06:46 Útočné levé křídlo - Bodik

Jelikož je Bodik v jednání s teamem Survival, za nějž možná bude v letošní sezóně závodit, jela se i ona kouknout do Příbrami. A díky malému počtu hráčů teamu Survival (pouze pět hráčů) nakonec Bodik dostal příkaz od George Adama, aby si oblékl dres s číslem 11. Bóďa tak poslechla šéfa teamu a hrdinně nastoupila do zápasu jako útočné levé křídlo. Ve žlutém dresu a modrém kulíšku SCOTT tak posílila mančaft hostujícího celku. Moc nechybělo a mohla dokonce skórovat. Do již avizované odvety v Praze chce tak zlepšit zpracování kotouče a doufá, že nějakej ten gól tam šoupne.
Pozn.- Tímto děkujeme galantním soupeřům z teamu Toyota Dolák, že v osobních soubojích brali ohled na Bodika, kterej stál na bruslích po deseti letech.

01/02/2008 08:17 SCOTT - Experti na karbon IXX - Záruka a servis

Ještě by bylo dobré se zmínit o záruce která se poskytuje na karbonové kola SCOTT. Takže vězte, že platí klasická dvouletá záruka dle zákona. Leč pozor, pokud budete pravidelně svého karboňáka servisovat v u svého prodejce SCOTT, prodlužuje se Vám záruka až na čtyři roky ! U celoodpružených karbonových rámu u SCOTT se zvyšuje i náročnost na případnou výměnu ložisek. V naší malé zemičce jsou pouze dva servisy, které disponují origo bágo vercajkem přímo od SCOTTa. Tím lze po zhlédnutí přiloženého DVD, bez problémů vylisovat ložiska nejen duralových, ale především z karbonových rámů. Šťastnými majiteli úhledně zabalených a precizně zhotovených nástrojů je servis pana Rudolfa Rudy Uhra a náš SCOTT Veloservis v Pardubkách.
Pozn.- Takže pokud by někoho z Vás, majitelů celoodpružených SCOTTů opouštěla ložiska kontaktujete buďto Rudu (centrála dovozce značky SCOTT) nebo mojí maličkost.

31/01/2008 08:05 SCOTT - Experti na karbon XIII - Hitparáda v karbonu !!!

Po celý měsíc leden jsem zde vkládal informace o značce SCOTT a její velké víře v materiál zvaný karbon. Ten SCOTT jako jedna z mála firem dokáže precizně zpracovat a plně využít jeho předností. Vše se pak dlouhodobě testuje, nežli se konečný produkt pustí na trh.Proto i právem patří mezi průkopníky v této oblasti cyklistického byznisu. Na závěr tak jako perličku snad ještě uvedu ,,hitparádu,, jak dlouho se jednotlivé rámy ze současné produkce značky SCOTT vyrábějí. Takže vězte, že na prvním místě je rám Spark. Ten spotřebuje na svou výrobu celých 28 hodin. Na místě druhém sídlí Scale, kterému ,, stačí jen,, 26 hodin. A konečně třetí místo. To je v moci rámu, jenž je jmenuje Genius. Jeho doby výroby je jeden den neboli 24 hodin.

30/01/2008 07:03 SCOTT - Experti na karbon XII.- SCDS

A když už jsme u těch zkratek, tak nesmím zapomenout i na SCDS, což je SCOTT Carbon Dropout Systém. Jedná se specialitku - karbonové patky s výměnným Alu držákem přehazky, kterou SCOTT vyvinul pro rámy Spark a Addict. ,,Optimální váhová redukce, ale při zachování vysoké míry funkčnosti a optické líbivosti.,, Tak o tomto systému hovoří propagační materiál, ale jaká je skutečnost ? S pořízením kola Spark, který právě disponuje takovými koncovkami, jsem pojal obavu, aby se při častém nandávání kol i za nepříznivého počasí, nedošlo k poškození karbonových patek. Nyní po roce tvrdého ježdění mohu s oddychem konstatovat, že patky jsou stále OK.Ostatně koukněte se i na fotečky zmíněných koncovek SCDS u kola Spark Contessa po ročním používání.

29/01/2008 06:29 SCOTT - Experti na karbon XI. - HMX composite fiber

Technologie, která se běžně používá na všech karbonových modelech nyní byla doplněna o HMX vlákna. Tato nová vlákna vyráběna exklusivně pro SCOTT vykazují o dvacet procent vyšší pevnost a jsou nasazována především tam, kde je pevnost prioritní. To umožňuje ušetřit váhu a zároveň docílit lepších jízdních vlastností. Skutečné knot how ale tkví ve skladbě a směrování jednotlivých vláken, krátce zvaným ,, Lay Up,, kde je SCOTT už léta ve vedoucí pozici na světových trzích.

28/01/2008 07:13 SCOTT - Experti na karbon X. - Proces IMPTM

Internal Carbon Moulding Process neboli ve zkratce IMP^TM znamená proces tvarování karbonového materiálu zevnitř. Tento výrobní proces nového typu vyvinul Peter Denk ( foto 3 )a inženýři z firmy SCOTT. Představuje další milník v technologii zpracování karbonu. IMP^TM se výrazně liší od běžných postupů. Peter Denk k tomu prozradil pouze toto :,,Dalo by se zhruba říci, že v sobě proces IMP^TM spojuje výhody technologie Monocoque (tzn. že vlákna probíhají podél silového toku) s výhodami technologie Tube to Tube (tzn. Nepřítomnost záhybů a možnost specifikace každé jednotlivé trubky tak, aby odpovídala požadavkům.)

25/01/2008 09:56 SCOTT – Experti na karbon IX. – Technologie stavby - Trubka na trubku

Tube to Tube vyvinula společnost SCOTT pro řadu CR1 a je považována za současnou špičkovou technologii a proto jí kopíruje mnoho jiných výrobců. Nejprve se vyrobí karbonová trubka. Správně vyrobené trubky jsou uvnitř absolutně bez záhybů a vlákna jsou předpjatá. Pak se trubka na spoji vyfrézuje na CNC stroji. Jednotlivé segmenty nyní do sebe zapadají s přesností na setinu milimetru. Slepí se speciálním lepidlem, vyvinutým pro kosmický výzkum. Aby však rám odolával brutálním podmínkám jízdy na kole, jsou z vnější strany spoje překryty dalšími rohožemi z karbonových vláken. Pak se rám definitivně zapeče.