| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Novinka pro rok 2010 Voltage FR bude mít v nabídce tři kousky s označením FR 10, FR 20 a FR 30. Všechny tři verze budou mít rám vážící 3,4 kg, k jehož výrobě bylo použito trubek z matroše Alloy 6061, které prošly metodou Hydroforming. To je technologie,který slouží k deformaci průřezu trubek a jiných časti rámu do jakýchkoli tvaru (jak to dřívější válcováni nedovolovalo). Všechny rámy Voltage FR jsou vybaveny výměnnými patkami IDS na 12 mm osu a adaptérem ISCG & ISCG05, což jsou dva hlavní standarty pro namontování vodítek řetězu. ISCG neboli International Standart Chin Guide mounting je produktem Boba Barnetta a Mountainspeed. Bohužel však tento způsob uchycení měl jisté mouchy a tak v roce 2003 došlo k jeho vylepšení pány inženýry z firmy E.thirteen a vznikl ISCG´05 (International Standard Chain Guide ´05.
Každý rok vždy značka SCOTT připraví ve své kolekci jeden zcela nový model. Předloni to byl ultralehký Spark, vloni sjezďák Gambler a letos zcela předělaný Genius. A tak se čekalo, jaký model značka SCOTT předělá k lepšímu pro rok 2010. Málokdo však očekával, že vznikne zcela nové kolo s označení FR. Celoodpružený model, který tak rozšiřuje ,,kolonii,, s označením Voltage, tedy kol určeným pro vyznavače dirtu a slopestylu. Tento nový model však lze využít i pro sjezdové disciplíny, neb rám Voltage FR má několik možností nastavení.
Datum 27.června byl den do kterého se musely všechny novinky z produkce SCOTT na rok 2010 držet pod pokličkou. V tento den byly ve Švýcarsku v Givisiezu však oficiálně představeny nové modely SCOTT 2010 pětačtyřiceti vybraným novinářům, kteří si vyslechli nejen přednášky, ale mohli si i nové modely řádně vyzkoušet v terénu a to pod vedení opravdových profíků, jimiž byli sponzorovaní jezdci značky SCOTT jako například aviatik Timo Pritzel. A právě on dostal na starost skupinu, která jela do terénu vyzkoušet zbrusu nový model pro nadcházející sezónku SCOTT Voltage FR, o kterém však více až zítra.
V posledním závodu Kola pro život se podařilo Bodikovi lehnout ve sjezdu. Nevídané!!! Naštěstí to odnesl pouze odřený nos a roztržená kompresní podkolenka. Tento karambol nám potvrdil, že je nejvyšší čas vrátit se na sjezdové kolo a trošku popilovat techniku. Vytvořili jsme tedy skupinku jezdců kol značky SCOTT ve složení webmáster Pavel Claw Kosina, spíkr KPŽ Tomáš Haupík Hauptvogel, Bodik a moje maličkost. Jako místo činu byla určena trať ve Špindlu, která pod taktovkou velkého Michala Majka Márošiho doznala příjemného zpestření. Super věcí jsou i mycí boxy pro kola, které lze však využít i k osobní očistě. Celou neděli jsme tak hoblovali místní svahy a to bez jediného pádu. Na závěr poctivého tréninku jsme navštívili Mexickou restauraci. Krásná to neděle.
Jakmile minulý týden skončila Matějovi letní příprava s hokejem mohl v pátek odfrčet k babičce do Strádonic neb tento víkend měl seriál KPŽ volno. Jenomže pak se náš zlosyn dozvěděl, že nedalo jeho letního sídla se pořádá druhý ročník závodu Avion Cup. V tu ránu bylo rozhodnuto co se bude dělat v neděli - jede se bojovat. V půl jedenácté se tak náš zlosyn se startovním číslem jedna postavil na start zmíněného závodu. Tentokráte však musel na trati o délce 1600 metrů bojovat o první pozici se šikovnou slečnou Lucinkou Blechovou (foto tři), kterou dobře zná i ze závodů Kola pro život. Několikráte se vystřídali ve vedení, ale do cíle Matěj zabral a dojel si tak pro své letošní desáté vítězství. Největší radost mu však udělala cena, kterou bylo kolo Miles. Hnedle ho řádně projel, leč nakonec prohlásil, že zůstane věrný značce SCOTT.
Sedmého dílu seriálu Kolo pro život se zúčastnila kromě našeho malého šampióna Matěje i Bohdana. Start Olomoucké padasátky byl tentokráte přesunut do obce Dolany a i trať doznala menších úprav. Co však zůstalo jsou divácky oblíbené brody. Ty byly na trati hnedle dva,čehož někteří závodníci využili k nechtěné očistě poté co přelétli přes řidítka rovnou do studené vody. Lepší bylo brody raději proběhnout nežli riskovat koupel. Na 22 kilometru se Bodikovi opět podařilo píchnout, leč díky protidefektové směsi v pláštích Mezcal se defekt v mžiku opravil. Zablácený Bodik si tak dojel pro stříbrnou medaili.
Další poodhalenou novinkou z kolekce SCOTT 2010 jsou silničky s označením CR1. Ty kdysi patřili k tomu nejlepšímu, co si vyznavač silničního ježdění mohl od SCOTTu dopřát. Nyní však jsou vlajkovou lodí závodně laděná kola SCOTT Addict a tak nastal čas, aby pánové od SCOTTu poupravili rámy CR1 za účelem zvýšení komfortu a pohodlí pro jezdce. Karbonové rámy této kategorie se dočkají pro příští sezónku značné inovace. Zadní stavba carbonové CR1 je nově tvarována tak, aby zvýšila možnost lepšího pohlcování vibrací při jízdě. Zploštělá zadní vidlice díky své nové konstrukci prý dokonce pruží až 2 mm. Horní trubka nové generace CR1 bude výrazně kratší ale zůstane i nadále poměrně široká. Oproti tomu se prodlouží hlavová trubka pro více uvolněnou jezdeckou pozici. Nová komfortní CR1 tak jistě potěší starší jezdce či silničáře, kteří mají choulostivá záda.
I když oficiální představení nové kolekce SCOTT 2010 ještě neproběhlo, díky špiónům už nyní můžete shlédnout pár snímečků novinek pro příští sezónku z dílny SCOTT. Jednou z nich je zavedení ovládací páčky pružení s označením Twinloc, která nahradí dosavadní Tracloc, jenž se ovládala možnosti zadního tlumiče. Nové ovládání Twinloc bude totiž současně ovládat jak tlumič, tak přední odpružení. (Tento systém již před několika lety zavedla značka DT Swiss a já jsem ho měl dokonce na svém kole.) Novou páčkou Twinloc tak budou vybaveny všechny celoodpružené modely SCOTT Spark a SCOTT Genius. Páčka bude pracovat opět ve třech polohách. V první bude plný zdvih jak na vidlici, tak na tlumiči. V druhé poloze bude plně funkční vidlice ale sníží se zdvih zadního tlumiče. V třetí poloze dojde k totálnímu zavření jak vidlice, tak zadní pružící jednotky.
Po nezvykle náročném týdnu, kdy náš zlosyn stíhal nejen páskování v judu (zkoušky toho co se za rok naučil) , ale i hokejovou přípravu na suchu, jej v sobotu čekal další závod Kola pro život. Navíc v pátek ještě musel v Pardubicích podstoupit dvě vystoupení tanečního souboru Rošťáci, jehož členem se k mé ,,velké" radosti stal. V sobotu se na start v Dolanech u Olomouce postavil kapičku ,,použitý", protože ráno musel z postele již o páté. Trať tentokráte nebyla jednoduchá, neb vedla neposekanou trávou, což mladým závodním nadějím řádně prověřilo jejich kondičku. Matěj měl opět raketový start, poté si ve vysoké trávě hlídal svoji první pozici a do cíle tak dospurtoval před svými pronásledovateli, což znamenalo jeho letošní deváté vítězství.
S příchodem léta tu mám pro Vás jedinečnou nabídku. A sice model kola SCOTT Spark 60 !!!Jedná se o celoodpružený model roku 2009 za neskutečně příznivou cenovku!!! Původní cena byla 39 900 Kč a nyní jej můžete mít za pouhých 29 900 Kč. Za tuto cenu tak dostane kolo, u kterého lze zcela vypnout pružení jak na vidlici tak na zadním tlumiči. Kterak je tento model osazen si můžete nastudovat zde. Akce SCOTT Spark 60 tak startuje takže případní zájemci nechť mi písnou či cinknou