| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Po několika letech dochází ke změně i ve vzhledu loga značky SCOTT. Klasická pečeť, kdysi v barevném provedení je nově nahrazena jednodušším znakem. Nové logo (obrázek numero tři) již ve svém znaku používá i tovární SCOTT-Swisspower MTB Racing Team (obrázek čtyři). Závodníci tohoto teamu navíc už vozí i dresy s novým logem, které plně nahradí to dosavadní příští sezónku
Modely SCOTT s označením RC jsou určeny pro čistokrevné závoďáky. SCOTT SCALE RC a SCOTT SPARK RC jsou vlastně obdobná kola jako používají tovární jezdci značky SCOTT v teamu SCOTT-Swisspower MTB Racing Team. Jejich letošní stroje tak mnohé napoví jak budou možná vypadat dizajny pro rok 2011. Představeny byly speciální dizajny World Champion mají závodní kola Scale a Spark pro mistra světa, kterým je Nino Schurter. Zajímavostí je, že ani Schurterův Spark ani Scale nemají integrovanou ale klasickou sedlovku. Ninův pevňák Scale vážící 8 kilo je vybaven vidlicí DT Swiss, sadou XX a komponenty s logem Ritchey včetně karbonových kol WCS obutých do pneu Dugast Tubulars. Cena tohoto kola je 10 000 švýcarských franků. Podobné osazení má i Ninovo celopéro Spark. Ten váží o něco málo více a sice 8,8 kg a přijde na 12 000 CHF.
Pouhé dva letošní modely z kolekce SCOTT mají zbrusu novou výbavičku, kterou je dvacetirychlostní sada koncernu Sram s označením XX. Ta se skládá z brzdového systému od Avidu, které tímto nahradily dosavadní top model Juicy Ultimate. Samotná sada řazení má poprvé desetikolečko, které se Sramu hodně povedlo. A jestli vzadu kolečko přibylo, tak na klikách zase jedno ubylo, neb carbonové Truvativ kliky s integrovanou osou a středem BB30 mají pouze dva převodníky. Nový je i přesmykač, speciálně určený pro tento dvojpřevodník. Nově taky byla veškeré imbusové šrouby nahrazeny spojovacím materiálem s hlavičkou na torx. Jak nová sada funguje a kde jsou její případné slabiny budeme znát jakmile se trošku oteplí a kolo proženeme terénem.
Letošní rok je to vůbec poprvé se na modelech s označením RC objevuje vidlice DT Swiss, která střídá doposud montovanou SIDku od Rock Shoxu. Vidlice z produkce značky DT Swiss, která donedávna vyráběla především špičkové náboje, dráty, niple a ráfky nyní začíná dobývat nejvyšší místa v odpružení. Vidlice DT Swiss XC 100 je inovovaný loňský model XRC, který dříve vyráběla britská značka Pace pod označením RC39. Pak ale v roce 2006 od společnosti Pace Cycles Limited odkoupila výrobní práva na technologie a dizajn vidlic Pace švýcarská DT Swiss, která se zasadila o výrazné změny v konstrukci vidlic. To znamená že vidlice DT Swiss XC nyní mají otevřenou olejovou lázeň (tzv. Twin Tube System), široké možnosti nastavení (tlumení odskoku, tlak vzduchu, Launch Control System umožňující dočasné snížení zdvihu pro výjezd a nastavení silového impulzu pro automatické otevření a vrácení do plného zdvihu podle síly nárazu) a lock-out z řidítek,který je letošní rok ovládán páčkou Twinlock. Nově jsou letošní rok přepracovány i patky vidlice i dizajn polepů vidlice. Ty bohužel oproti loňskému modelu už nejsou pod lakem.
Bodik, jinak dneska slavící MDŽ, byla v naší republice první bajkerka, která na svém kole SCOTT Spark Contessa začala vozit bílé pneumatiky. Všimli si toho zřejmě i šéfové z centrály SCOTT, neb letošní modely RC, tedy jak Spark,tak Scale jsou obuty právě do bílých plášťů. Móda bílé barvy trvá už nějaký ten pátek a tak model Spark RC dostavá do vínku bílé pláště od značky Schwalbe Rocket Ron. Bělouši jsou samozřejmě v kevralové verzi o rozměrech 26x2,1 a hustotou 127 TPI. Jakmile se objevili první snímky tohoto modelu s bílými plášti, zkusil jsem zjistit dostupnost pořízení náhradních. A světe div se, tyto pneumatiky nelze koupit samostatně. Jsou speciálně vyrobeny pro značku SCOTT. Majitel Sparku RC 2010 v případě že bude potřebovat nové bílé obutí, bude muset zvolit produkt s logem Geax, který lze sehnat v této barvě. Prozatím.
Celocarbonový rám Spark RC je opět vybaveném systémem utěsněným bovdenů, který zaručují přesnější řazení při blátivém počasí, což jistě všichni bajkeři ocení. Dobrou volbou je opětovný návrat k použití ocelových imbusových šroubů, které jsou na přepákování u tlumiče. Na loňském modelu Spark RC se totiž s ohledem na váhu používaly duralové šrouby na torx. Byly sice o něco lehčí, ale v kombinaci s lepidlem proti povolování bylo dosti obtížné tyto šrouby povolit, když se měly měnit ložiska. Často totiž docházelo k protočení toriového klíče v hlavě šroubu a pak nezbývala mravenčí práce s odvrtáváním poškozeného šroubu.
Rám nejlehčího celoodpruženého kola Spark, vážící 1550g se vyrábí již od roku 2007 a ač se to nezdá neustále na něm dochází nepatrným změnám. Jeho samotná výroba využitím technologie IMP a CR1 trvá až 26 hodin.Od samého začátku mají karbonové rámy Spark systém SCDS, což jsou karbonové patky s výměnným alu držákem pro přehazku. Letošní kolekce už nabízí integrovanou sedlovku pouze u závodního modelu RC. Důvodem proč ostatní Sparky už nemají integrovanou sedlovku je lepší možnost případné přepravy ve voze. Integrovaná sedlovka tak zůstala pouze u závodního modelu RC. Nově je letos na rámech Spark použito středové složení, jehož ložiska se vlisují dovnitř rámu. S ohledem na tuto změnu tak došlo k zpevnění a změně tvaru středové mufny, takže je nyní pěkně macatá. Ostatně je to pěkně vidět na obrázku tři a čtyři.
Pobně jako zmizela kalamitní sněhová nadílka, tak podobně se zaprášilo po jednom z top modelů SCOTT 2010. Prvním zcela vyprodaným modelem letošní řady se bezkonkurenčně stal Spark RC s novou sadou od Sramu XX. Do České republiky jich dorazilo pár kousků a z nich jeden skončil i na našem obchůdku, takže se v následujících dnech podrobněji koukneme na tohoto krasavce.
Včera jsem se zmínil o novém modelu SCOTT Spark RC Contessa a jeho barevném provedení. Jak to ale vypadá, tak tato olympijská barevná kombinace bílé, tyrkysové a zelené nebude jen doménou značky SCOTT. Pro malé děvčata ve stejných barvičkách připravila kola i značka Felt. Podobnost čistě náhodná?
Tak a jednadvacátá zimní olympiáda je za námi. Co mě zaujalo byl fakt, že její barvy, tedy tyrkysově modrá se zelenou je stejná kombinace jakou mají pro letošní sezónku závodní modely SCOTT Contessa určené pro závodně laděné dámy a děvčata. Původně jsem myslel, že hlavní dizajnérka této modelové řady Contessy- Niki Gudex čerpala inspiraci na Vysočině, ale asi tomu tak není. A právě nový Spark RC model 2010, na kterém bude letos závodit Bodik už dorazil do našeho obchůdku. Spark RC Contessa výrazně změnil dizajn, ale komponenty zůstaly vesměs stejné. Opět tak má ve výbavě řadu Shimano XT, která je doplněna brzdovým systémem od Avidu s karbonovými páčkami.Nově jsou poladěny do barvy rámu i uzamykatelné gripy nebo duralové niple u výpletu.