| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Pro větší zábavu pro diváky, kteří přijdou podpořit závodníky SCOTT MTB Maratónu na Kunětické hoře jsme se rozhodli, že při průjezdu do druhého kola nainstalujeme v prostoru startu a cíle, tedy pod velkým nafukovacím obloukem SCOTT menší skokánek. Ten nám vyrobila firma MP střechy, přesněji bývalý pilot sjezdového kola SCOTT Octane Daniel Manďák Mandys. Během jedné hodinky nedělního dopoledne za pomocí motorovky byla atrakce hotova. Pak už stačilo jí prubnout, zda-li je správně zvolený najížděcí úhel. Kdo si nebude věřit na aviatickou vložku, bude mít možnost náš výtvor objet. V tom případě ale nebude mít takovou podporu přítomných diváků, kteří budou povzbuzovat co jim hlasivky budou stačit. Po závodě si skokánek bere Dan pro svého čtyřletého zlosyna, který se něm bude učit skákat jak na kole tak na MX motorce.
Každý bajkový závod má svoji historii a nejinak tomu je u SCOTT MTB Maratonu Pardubice. Nápad uskutečnit závod horských kol pod hradem Kuňka se zrodil v hlavě triatlonisty Tomáše Petra, osminásobného účastníka legendárního Havajského Ironmana. Tomáš se tak spojil s dalším triatlonistou Tomášem Pavlem, který v té době pořádal závody Okolo Hradce. Společnými silami tak v roce 2007 uskutečnili první ročník nazvaný Alpina Okolo Pardubic, kterého se zúčastnilo na 400 závodníků. Úspěch pořadatele potěšil a tak i další rok se na Kunětické Hoře opět v dubnu konal už druhý ročník. Bohužel názory obou Tomášů se na trať a na pořádání dalšího ročníku značně rozcházely a tak došlo i k rozdělení závodu. Zatímco Tomáš Pavel se rozhodl pořádat lehké závody v rámci CyklomaratonTour vedené především po silnici, Tomáš Petr je rozhodnutý pořádat opravdový závod pro horská kola v terénu. V loňském roce se tak pod hradem jely závody dva a sice MTB Maratón Pardubice pod taktovkou Tomáše Petra a jeden díl ze série Cyklomaraton Tour - Okolo Pardubic, který pořádal Tomáš Pavel. Obdobně tomu bude i letos, akorát že do MTB Maratonu Pardubice vstupuje jako partner značka SCOTT a tak tento závod ponese jeho jméno.
Příští neděli, přesněji 25.dubna se na Kunětické hoře poblíž Pardubic koná závod horských kol na kterých se podílí i náš obchůdek SCOTT Veloservis. Tento závod nemá nic společného se závodem Okolo Pardubic!!! Oproti zmíněnému závodu je ten náš tedy SCOTT MTB Maratón mnohem těžší a řádně prověří umění jezdců na horských kolech. Start je v jedenáct hodin u amfiteátru pod hradem. Na závoďáky čeká padesátikilometrová trať v okolí Pardubicka. Takže, kdo se chce přihlásit nechť klikne sem . Pokud to stihnete do 16.dubna, dostanete i pamětní tričko a hlavně ušetříte i na startovném.
Řadící kabely Power Cordz se vyrábí v průměru 1,5mm ve třech barvách (bílá, černá a žlutá) a mají oproti klasickému lanku mnohem hladší chod. Na výrobu kabelu Power Cordz se používá syntetické vlákno s názvem Zylon HM neboli PBO, což je pevný Rod izotropní krystal polymer, který má vynikající pevnost v tahu a modul pružnosti. Jednoduše řečeno - Zylon je velmi tuhý a silný, je to nejlepší kabelový materiál. Kluzký nylon ochranný povlak překrývající kolem 10.000 PBO vlákna. Šňůra je pak spojen (pomocí top-tajné patentovaný proces) na vysoce kvalitní eloxovaný celek. Bond má pevností nad 600 liber což je stejná jako z oceli na 25% hmotnosti oceli.
Když jsem poprvé viděl barevnou kombinaci modelů Contessa RC roku 2010, bylo jasné, že vše se bude ladit do bílé barvy. Černé bovdeny i černé hadice od kotoučovém tak byly nahrazeny bílými. A aby to bylo dokonalé, tak i lanko na přehazku bylo nahrazeno bílým kabelem. Je to produkt značky Io Dupot. Tato firma se specializuje na vývoj syntetických vláken Power Cordz, které by měly nahradit ocelová lanka používané na kole jak pro řadící tak pro brzdový systém. Ty mají oproti ocelovým tu výhodu, že se neprotahují, nekorodují a hlavně jsou o 75% lehčí nežli doposud používané lanka. Když už jednou kabel Power Cordz nainstalujete a naladíte přehazku jak má být, tak Vám nehrozí během provozu další štelování.
Letošní model SCOTT Spark Contessa RC je v pořadí již čtvrtá generace závodního celoodpruženého kola určeného pro ženskou populaci. Bohdana tak pro nadcházející sezónku vyjede právě na posledním verzi zmíněného modelu. Bude to už její třetí Spark RC, kterého bude Bodik sedlat. V loňském roce si Bohdana ponechala model z roku 2008 a na Sparka 2009 se jen mlsně koukala. Na výstavě Sport Life v Brnisku ve stánku Mavicu byl sice vystaven model Contessa Scale, který měl na rámu Bodikovo jméno, ale to bylo z důvodu, že v té době ještě nebyl model Contessa Spark RC k dostání. Pro letošní rok díky podpoře značky SCOTT tak už má Bohdana k dispozici funglovku, tedy nejnovější verzičku karbonové verze Spark s páčkou TwinLock. Celé kolo prošlo mírnou úpravou, aby vyhovovalo Bodikovi.
Opět jsme měníme barvička na našem hlavním webu. To má dva důvody. Prvním je ten, aby se nepletl web s e-shopem, u kterého zůstala červená verze. Tou druhou příčinou je fakt, že Bodik letos vyjede v nových barvách. Pryč už je éra paní Růžovky. Nyní to bude v módní bílé, která je doladěna tyrkysovou v kombinaci se zelenou. Ostatně takové barvičky jsme využili i na trička, která můžete získat při nákupu v našem e-shopu se SCOTT zbožím
Top model SCOTT Scale je přímo nabitý věcičkami z karbonu. Samozřejmostí je rám včetně karbonových patek. Vidlice DT Swiss XC 100 má nejenom karbonový monokok ale i korunka se sloupkem jsou z tohoto matroše. Combo SCOTT Pilot SL neboli řidítka a představec jsou v jednom kuse a samosebou že karbonové verzi. Kliky Truvativ Noir, hlavové složení Ritchey WCS, sedlo Selle Italy SLR XP, řadící páčky SRAM X-0 Trigger, přehazka SRAM X-0, sedlovka Ritchey WCS či ráfky DT Swiss jsou komponenty na nichž je karbon zastoupen. Karbonové jsou i páčky brzdové systému R1 od italské firmy Formula, které jsou v současnosti nejlehčí kotoučové brzdy. Po svém uvedení na trh tak předčily doposud nejméně vážící Marty od Magury.
Pouze dva modely z letošní kolekce SCOTT 2010, přesněji jak Spark LTD tak právě i Scale LTD se pyšní párem super lehkých kol z produkce DT Swiss. V jejich výpletu tak najdete cedulku, na které je napsáno, že tyto kola jsou ručně dělány a svoji kvalitou odpovídání vysokým nárokům DT Swiss LTD. Krom toho je tam i podpis toho, kdo je vypletl. Náby jsou z třídy 240, což jsou vůbec nejlehčí náby s keramickými ložisky a zubatkovým systémem, který je patentem právě švýcarské firmy. Výplet tvoří dráty DT Swiss Aerolite v módní bílé barvě. Tyty špice jsou ultralehlé a střední část drátu je kovaná technologií DT Swiss CFT cold forging. Největší bombou jsou však samotné ráfky DT Swiss XRC 300. Ty jsou z karbonu a samotná hmotnost jednoho je pouhých 310 gramů. Kompletní pár lze koupit i samostatně a to si v tom případě zájemce musí připravit necelých sedmdesát tisícovek.
Od roku 2008 jsou top modely SCOTT Scale LTD v podobném dizajnu. Převažuje černá barva doplněná vloni zlatými a letos červenými nápisy či doplňky. Žádné výrazné barevné kreace, ale decentní kombinace, které umocňují fakt, že je před Vámi to nejlepší co SCOTT vyrábí. Letošní Scale LTD má do dizajnu v jakém je provedení rámu i barevně poladěnou vidlici DT Swiss XC 100 Race na které nechybí ani ty tři magická písmena LTD.