« News

09/05/2014 06:00 Pulpis ve zlatě

Třetím letošní závodem Pulpise byl čtvrtý ročník Tour de Kids v Pardubicích. Pulpis jel již dva ročníky pardubického závodu a dvakráte zvítězil. Závodní trať se tentokráte přesunula z Pernštýnského náměstí na parkoviště k zimnímu stadiónu, kde to Pulpis moc dobře zná. První rozjížďku za dešťové přeháňky Pulpis vyhrál a tím si zajistil i finále. V něm nedal soupeřům šanci a získal tak již třetí žlutý dres, určený pro vítěze závodu. Něco fotek najdete ve Fotogalerii.

07/05/2014 06:00 SCOTT Spark 700 SL Tuning

Přání náročného zákazníka, který si vybral top model SCOTT Spark 700 SL bylo jestli by nešlo kapičku tohle kolo trošku poladit. Požadavek zněl že to musí být barvě červené a to sice odstín Ferrari. Kdyby nebyl požadovaný odstín, tak by s červenými doplňky nebyl problém, neb pořídit červeně eloxované komponenty není problém. Ale červená Ferrari? Nakonec se to však podařilo. Červené bovdeny a hadice brzdového systému v požadované barvě decentní vzhled kola oživily, stejně jako kola z produkce DT Swiss. Vyměněny byly ale třeba i samolepky na vidlici Fox, které se musely speciálně vytisknout. Ostatně kouněte do Fotogalerie, kde je několik snímečků poladěného kola SCOTT Spark 700 SL.

05/05/2014 06:00 ESI gripy

Po dlouhém čekání na dodávku jsou konečně tu. Stále více oblíbené gripy značky ESI. Tyto rukojeti, které pochází z USA jsou vyrobeny ze 100% potravinářského materiálu, který je navíc nezávadný a recyklovatelný. No prostě jsou to silikonové gripy!!! Ostatně i značka Syncros, která patří pod koncern SCOTT zařadila do své nabídky podobné silikonové gripy. Ovšem ESI to je první liga. Gripy ESI krásně padnou do rukou, skvěle tlumí otřesy, nekloužou, nelepí a hlavně vůbec se netočí na řidítkách i když zmoknete. Když je porovnáme se silikonovými gripy Syncos, tak nám více vyhovují ESI. Silikonové Syncros jsou oproti ESI měkčí a bohužel při větším záběru mají tendenci se protáčet na řidítkách, což u ESI neexistuje. Osobně tyto ESI gripy používáme a jsme s nimi velice spokojeni. Nyní tedy i gripy ESI najdete i v našem e-shopu.

02/05/2014 06:00 Pulpis ve stříbře

Druhý ročník závodů pro bikové naděje se konal u motokrosové trati v Poběžovicích a měl název Holický Medvěd. Pulpis tak naleštil svého bika, kterým je SCOTT Scale RC po pár radách od svého kouče Bodika se postavil na startovní čáru. Po povelu start jde na druhé místo za o rok staršího soupeře. Toho se drží dvě kola, ale ve třetím mu vedoucí borec odjíždí. Pulpis do cíle dojíždí na druhém místě a tím získává svojí první stříbrnou placku. Něco fotek najdete ve Fotogalerii.

30/04/2014 06:00 Není patka jako patka

Některé letošní modely kol SCOTT začaly používat systém patek IDS, což je docela dobrá vychytávka, která umožňuje případnou úpravu na požadovaný systém a rozměr zadní náby. To se týká především kol SCOTT Scale (carbonové verze), SCOTT Spark a SCOTT Genius. Ale pozor!!! Zcela náhodou jsme i zjistili, že dosti záleží na samotné levé patce, která současně drží přehazku. Ono totiž když pořídíte jeden z výše uvedených modelů, který bude třeba osazen přehazkou z koncernu SRAM a budete jí chtít vyměnit za produkt od Shimana, tak musíte nainstalovat i jinou patku. SCOTT snad poprvé ve své historii má speciální patku pro Shimano a jiná je pro SRAM.

29/04/2014 06:00 Kolik asi vydrží XX1?

V loňském roce náš shop připravil pro jednoho náročného zákazníka top model SCOTT Spark 900 SL „PUZZLE", který navíc prošel ještě úpravou aibrush. Tento krasavec byl osazen novinkou, jíž byla sada XX1 od koncernu SRAM . Revoluční pojetí jedno převodníku v kombinaci s jedenácti pastorkovou kazetou si našlo jak své příznivce, tak odpůrce. Co však nikdo nemohl říct, je jakou bude mít asi životnost onen jeden převodník. No a my už to víme. Náš zákazník zvolil největší pilu, tedy převodník o 38 zubiskách. Své krásné kolo však vůbec nešetří a jezdí téměř každý den a za každého počasí. Za necelý rok tak stihl odrovnat čtyři řetězy XX1. Po 6 500 km dochází i k výměně převodníku, kterému jeho speciální zuby se mezitím změnily v neskutečně ostře nabroušené připomínající žiletku. Takže řetěz SRAM XX1 vydrží něco okolo 1500 km a pokud jej zavčasu vyměníte, tak prodloužíte životnost kazety.

28/04/2014 05:00 Pulpis v bronzu

Prvním bikovým závodem letošní sezónky pro našeho zlosyna a jeho kolo SCOTT Scale RC byl úvodní podnik patnáctého ročníku největšího seriálu závodů horských kol Kolo pro život. Ten se jel v obci Lety a dorazilo na něm rekordní počet malých bikerů, kterých bylo přes 400 kusů. Pulpis, který před pár dny teprve vyměnil brusle s hokejkou za horské kolo sice po startu vyrazil jako první, ale po prvním kole na vedoucí pozici mu kapičku došlo. Nakonec se ale zmáčkl a do cíle přijel na třetím fleku. Porazili jej specialisti, kteří kolo prohánění i během zimních měsíců. Nic si z toho nedělal, neb dobře ví, že sezóna je dlouhá a závodů bude ještě hodně. Něco fotek ze závodění najdete ve Fotogalerii.

24/04/2014 06:00 Junior Trophy a pátky

V poštovní schránce přistála brožura, které dává na vědomí, že patnáctý ročník největšího seriálu závodů horských kol nazvaný Kolo pro život začne již tento víkend. To znamená, že opět šestnáct pátků v tomto roce budeme mít otevřeno pouze do 12.00. Důvodem je fakt že již několik let máme na starost Junior Trophy, což jsou dětské závody, které jsou součástí tohoto seriálu. Takže zítra, což je pátek 25. dubence budeme v provozu pouze do 12.00

23/04/2014 06:00 Pulpis začíná

Náš zlosyn konečně odložil hokejový mundůr a plně se nyní začíná věnovat svému druhému oblíbenému sportu a tím je kolo. O víkendu najížděl kiláčky na horském kole SCOTT Scale RC v okolí Berounky. Včera se tak poprvé letos připojil ke klukům, kteří dvakráte týdně trénují na pardubické bikrosce. Pulpis oděn do oblečků s logem SCOTT tak provětral svého bikrosáka, který jako jediný v jeho stáji není z produkce značky SCOTT. Pár snímečků ze včerejšího tréninku najdete ve Fotogalerii.

17/04/2014 07:00 SCOTT Spark 700 SL - Fotogalerie

Černý celoodpružený švihák odrůdy Spark třídy SL je kolo pro fanjškmekry, kteří jsou ochotni za nemalou finanční částku vlastnit ultralehké horské kolo v decentní dizajnzu. Na konečné váze, která u tohoto modelu bez pedálů činní 9,6 Kg má největší podíl to, že převážná většina komponentů je z karbonu v přesných barvách, aby vše ladilo k rámu. Tak nádherné kolo si zaslouží i svoji vlastní fotogalerii, na kterou se můžete kouknout zde.