| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Na nástup Fatbiků reagovala nejen značka SCOTT ale i přední výrobce odpružení firma Rock Shox, jenž spadá pod gigant SRAM. Pro rok 2015 tak Rock Shox vypustil speciální odpruženou vidlici Bluto, která je určena právě pro Fatbike. Doposud si Fatbike vystačily pouze s pevnou vidlicí anebo za cenu poměrně vysokého nárůstu váhy s vidlici pro downhill. To totiž byly jedny z mála vidlic, které byly schopny pojmout extrémně široké pneu. Proto značka Rock Shox udělala speciální vidlici pro tento typ kol. Bluto má možnost nastavení zdvihu od 80 až do 120 mm. Přestože disponuje samozřejmě všemi technologickými novinkami z oblasti předních vidlic jako je dálkové ovládání vypínání z řidítek, pevná 15mm osa Maxle, nohy o průměru 32, nastavitelné tlumení či plynule nastavitelný systém Solo Air, tak váží pouhých 1 796 gramů, což je při použití náby o rozteči 150 mm sakra slušná hmotnost
Novinka od značky SCOTT v oblasti modelu Fatbike nese název Big Ed (Ed Scott byl zakladatelem značky). Jeho základem je duralový rám doplnění předním odpružením z produkce značky Rock Shox modelem Bluto. Macaté 80 mm široké ráfky Syncros s odlehčujícími čtvercovými otvory jsou obuty do 4 palcových pneumatik Kenda. Pohon Fatbiku Big Ed má na starost Sram X9 a sice desetikolečko v kombinaci klikami značky E13 TRS s dvojpřevodníkem 22 a 36 zubů. Příjemné pro provoz je jistě fakt, že jak vedení pro přehazku, tak pro přesmykač je provedeno bovdenem v celku, čímž se značně snižuje nepříjemný vliv případných nečistot.To aby se tento macek dobře ubrzdil připadlo na starost brzdové systému od Shimana, které ostatně již pár let až na pár výjimek vládne všem brzdám u značky SCOTT. A váha tohoto drobečka? Tak vězte že bez pedálů váží Big Ed 15,5 Kg.
Občas se nám v dílně dostane na servis zajímavé kolo. No a jedno takové byl i model od značky Biomega. Mnozí asi tuto značku neznají, ale ve světě svůj věhlas má, neb kola dodává do dvaceti zemí. Vznikla v roce 1998, kdy jí v Dánsku založil Jens Martin Skibsted. Tenhle pán inspirovaný modernistickými architekturami chtěl dělat kola trošku jinak nežli konkurence a to se mu daří i díky spolupráci s renomovanými dezajnéry jako jsou Marc Newson a KiBiSi. V nabídce má kola jak z karbonu, tak například i s bambusovým rámem. Do našeho servisu však zavítal model Biomega Kopenhagen, což je kolo s rámem duralovým. Na první pohled obyčejné kolo, ale když zpozorníte, tak zjistíte, že místo klasického řetězu je na kole kardan v kombinaci s třírychlostní Shimano nábou. Nádherný je origo bágo i představec s hlavovkou, které jsou taky z produkce Biomega. Největší bombou je však lak. Vybledlá žlutá barva je na denním světle tuctová, ale když se setmí, tak celý rám začne svítit, neb se jedná o lak s fosforem.
Kromě již zmíněného záměru navštívit všechny české singltreky se naše SCOTT rodinka každý rok vrací do jedné moc oblíbené lokality. Tou jsou Toulovcovy Maštale, které najdete poblíž městečka Proseč. V krásné přírodě na jehličí si napilujete techniku jízdy, neb takové množství kořenových pasáží nikde jinde nenajdete. Kromě toho je zde spousta brodů na osvěžení. Výhodou je i fakt, že i když panují vysoké teploty, tak mezi skálami je příjemně. Ostatně koukněte se na pár snímečků z našeho výletu do Fotogalerie.
Letošní sezónku si dala naše SCOTT rodinka za cíl kromě závodů Junior Trophy, které pořádáme v rámci Kola pro život objet a prubnout české singltreky. Nedávno se jeden nový otevřel na Dolní Moravě. Oproti ostatním singltrekům je zde možnost se nechat k nástupnímu místu vyvést lanovkou. Jedna jízda přijde na 100 Kč, ale když si koupíte permici, tak je to výhodnější neb Vás to přijde na 300 Kč. O víkendech fičí lano od 9.00 do 17.00 a to bez přestávky!!! Samotná trať je hravá, plná toček a nechybí i několik lavic pro skokany. Sjet jí dokáže i pětileté dítě. V cíli pak nechybí možnost si kola i umýt, což jistě každý uvítá. Něco fotek ze Singltreku DM najdete ve Fotogalerii.
Ještě před odtajněním nového modelu SCOTT Gambler 700 byla zveřejněna fotka, na které hlavní star teamu GSTAAD Brendan Fairclough testuje poupraveného sjezďáka SCOTT Gambler s úpravami na přepákování zadní stavby. Začaly spekulace, že nový model SCOTT Gambler 2015 bude mít kratší tlumič o rozteči 241 mm nežli byl doposud ten stávající, který má úctihodných 266 mm. Nakonec se však tato změna nekoná a i nový SCOTT Gambler bude opět fungovat s extra dlouhým tlumičem Fox pracujícím v systému Floating Link. Ale i ten doznal několika úprav. Co však opět zůstává je třetí možnost nastavení geometrie tohoto kola a sice díky excentrické vložce na uchycení tlumiče je možno měnit o 10 mm výšku středového složení.
SCOTT Gambler DH 10, SCOTT High Octane a SCOTT Voltage FR to jsou naše modely od značky SCOTT, které už se stejně jako my nemohly dočkat, až letos poprvé vyjedou. V neděli však to konečně klaplo a tak jsme prubli náš tolik oblíbený bikepark ve Špindlu. Počásko vyšlo na jedničku a tak jediným zklamáním byl fakt, že na tratích jsou občas objížďky s ohledem na probíhající výkopy na sjezdovce. I tak se dá ale slušně pojezdit za 450 kaček, což je cenovka celodenní permice a komu by to snad nestačilo, tak může vyzkoušet i nový Pumptrack. Něco snímečků z bikeparku najdete ve Fotogalerii.
Kolotoč největšího seriálu závodů horských kol Kolo pro život se v sobotu přesunul na moravské území, přesněji do městečka Holešov. I zde nechyběly dětské závody Junior Trophy a v tom případě nechyběl na startu ani speciálně láknutý bike SCOTT Scale RC, který pilotuje náš zlosyn. Tentokráte kapičku zaspal na startu a na startovací rovince jel na třetí pozici. V první točce byl už na dvojce a v té čtvrté už vedl. Během závodu pak svým soupeřům podoojel a náskokem si dojel pro své letošní páté první místo v seriálu. Něco fotek ve Fotogalerii.
Další možností změny geometrie dle požadavků sjezdaře nabízí nový SCOTT Gambler 700
model 2015 v oblasti hlavové trubky. Tam se na dřívějším sjezdových modelech a sice od doby SCOTT High Octane objevovala tvz, dvojitá hlavová trubka. Do rámu se vložila excentrická vložka, která nabízela dvě změny úhlu vidlice díky tomu, jak jí majitel kola natočil. Nová generace sjezdových kol SCOTT však volí mnohem jednodušší variantu a tou je excentrické hlavové složení SYNCROS o průměru 1.5". Díky němu lze úhel řízení je možné nastavit v rozmezí 65 ° a 61 °, takže záleží opět na jezdci, jestli požaduje sjezďáka s delším rozvorem nebo zvolí raději kratší a hravější geometrii.
Sjezdový model SCOTT Gambler pro sezónku 2015 bude mít dispozici 210 mm zdvihu na zadní stavbě v kombinací s 203 mm zdvihu díky přední vidlici. Největší vychytávkou je však použití jak 26ti palcových kol, tak nového rozměru 27 a to díky zadním patkám které vám umožní zkrátit nebo prodloužit v řetězovou linku délkách 425 nebo 440 mm. SCOTT s posunem zadního kola má mnoho zkušeností, vždyť už roce 1997 jeho sjezdový model SCOTT Vertigo LSD World Cup měl posuvnou zadní stavbu, díky níž lze šlo měnit rozvor kol. Výměnné patky o různých rozměrech nastoupily až s modelem SCOTT HIGH OCTANE v roce 2006 a jsou využívány dodnes.