« News

05/08/2008 06:56 SCOTT Ransom 2009 a Avid 2009

Na nových modelech SCOTT pro rok 2009 se o brzdění pomocí kotoučových brzd budou starat celkem čtyři značky Shimano, Formula Hayes a Avid. A právě Avid a jeho novinka Elixír bude v komponentovém složení tří modelů SCOTT 2009. Nový brzdový systém Avid Elixír, který prošel váhovou ,,dietou,, bude mít nový Genius 30, Ransom 10 a Ransom 20 a měl by nahradit dosavadní brzdy Avid Juicy Karbon, u nichž se po čase objevovaly problémy s předčasným opotřebení gumových těsnění u hlavního pístu. Konstruktéři od Avidu u modelu Elixír již tento neduh odstranili a k tomu pro lepší odvod tepla zvětšili nejen drážky u brzdového pístu ale jako náplň systému použili brzdovou kapalinu DOT 5,1, která má bod varu okolo 300 stupňů. Brzdy budou ve dvou variantách a sice s pákou karbonovou nebo duralovou. Nově se bude moci zakoupit karbonová páka i jako náhradní díl. Z nerezu budou nově i stavěcí podložky CPS na třmenech brzdiče, takže díky jejich větší tvrdosti bude menší pravděpodobnost, že se budou po čase deformovat jako ty současné duralové. Dobrým nápadem je přizpůsobení rozpěrky destiček, která se dá použít jako otvírák pivča pro unavené mechaniky.

04/08/2008 08:05 SCOTT 2009 !!! - Ransom !!!

Model Ransom, patřící do kategorie All Mountain značka SCOTT poprvé představila v roce 2006. Toho roku bylo v nabídce pět modelů, z nichž tři měly celokarbonové rámy (zde bylo využito technologie CR1) a dva byly pro vyznavače matroše označeného Al třídy 6061. Taková to nabídka pokračovala i v roce 2007 a 2008. Leč pro příští rok nastává u modelu Ransom změna. Pro novou sezónku už budou k mání pouze tři modely a sice Ransom 10, Ransom 20 a Ransom 30. Zcela tak vypadl luxusní karbonový model LTD, takže případní zájemci o karbon musí zvolit mezi desítkou či dvacítkou. Tři nové modely Ransom 2009 budou mít tři různé značky předního odpružení - Fox, Rock Shox či Marzzochi. Nic se však nemění na pozicí tlumiče, kde neustále kraluje Equalizer TC disponující třemi režimy, jenž jezdec ovládá z řidítek.

01/08/2008 11:31 Nové SCOTT sjezdařky neboli trénujeme se psy

Tak jsme v neděli ve Špindlu zjistili, že v Pardubkách jsou hnedle dvě nástupkyně Bodika ve sjezdování. Pardubandy Simča a Jana, jinak majitelky pevných kol SCOTT Contessa, totiž každý víkend vyráží do Svatého Petra, aby mohly pilovat downhillovou techniku. Navíc je doprovází dvě obrovské hafuči neboli labradorský retrívři Tyffany a Miju. Holky sjezdařky, řádně vybaveny speciálními podkolenkami, hafany spolu s koly vyvezou lanovkou na kopec a pak hurá dolů. Psiska to mastí za paničkami a mají co dělat, aby jim stíhala. Tento trénink probíhá vždy v sobotu i neděli a holky daj DH trať minimálně tak šestkrát za sebou. Podobný styl trénování v dobách dávno minulých provozovala i legenda českého downhillu František Mrázek, kterého na tratích doprovázel pejsek Baryk. A pokud se holkám podaří díky těmto speciálním metodám získat techniku jakou měl Francézo, tak se jejich soupeřky mají na co těšit.

31/07/2008 05:56 Zlosyn v tréninku

Po vydatné sobotní dávce asfaltu z marathonu v Chrudimi dostal Bodik absťák po pořádném terénu. A jelikož počasí přálo, bereme downhillové stroje High Octana i Gamblera a vyrážíme směr Špindl. Tentokráte s námi frčí i náš pětiletý zlosyn Matěj a s ním i jeho pidikolo SCOTT Scale Jr. s hadími plášti, což znamená, že i on má choutky prubnout nějaký ten sjezdík. S Bodikem si na rozježdění šoupneme pár jízd a pak na lanovku nastupuje poprvé i náš potomek. Nadšen, že konečně může jet jen z kopce, pak vyráží z výstupní stanice na Pláních. Jako správný žáček poslouchá pokyny, jak ovládat kolo při jízdě na kamení či překonávání překážek. V pěti letech si tak dal domácí mekku downhillu - Špindl !!!

31/07/2008 05:55 Tatanka v tréninku

Náš zlosyn však nebyl jediným, kdo se v neděli učil sjezdovat. Do Krkonoš totiž dorazili i Scoťáci Jan Turajs Turek a Marek Tatanka Svitek. Turajs a jeho nový sjezďák SCOTT Gambler DH 20 dávali hodiny Márovi, který na High Octanu teprve poznává nástrahy downhillu. Pamětníci DH si při vyslovení slova Tatanka jistě vybaví jednu z prvních sjezdových vidlic od domácí značky Kangaroo, leč Mára svou přezdívku získal z úplně jiné branže nežli je bajkový svět. On tento drobný a nenápadný panáček ve žlutém dresíku je totiž ve skutečnosti ,,velký bojovník", který dokáže neskutečné věci. Ostatně koukněte na jeho velice povedené videjko. A tak na oplátku že ho Turajs učí downhillu, Tatanka zase dává tréninky Turajsovi ve svém oboru.

30/07/2008 05:09 SCOTTí okénko numero 1 - Komár a Scale 50

Jelikož tento webík je převážně o kolech SCOTT, tak mě napadlo občas nějakého toho pilota kola SCOTT blíže představit. No a jako první padla volba na figurku, která má v občance napsáno Jan Havelka. Tomuto mladíkovi však nikdo jinak neřekne nežli Komáre. Však to je jediný závodník, na kterém i elasťáky ve velikosti S plandají. Možná proto neustále Komár žádá, jestli bychom mu nenechali nějaký dresík po našem pětiletém zlosynovi. Komár dříve úspěšně závodil v běžeckých marathónech, ale co si vloni pořídil kolo dle hesla padesát na padesát (50kg vážím takže jezdím na Scale 50), přesedlal na závody bajkové. Za tu dobu stačil již svého Scotta Scale 50 model 2008 řádně poladit. Nová vidle Fox, kola Mavic či pneu vybavené systémem No Flats to jsou některé abgrejdy Komárova stroje. V sobotu se nejen odhodlal nastoupit na dlouhou trať marathónu v Chrudimi (doposud jel pouze dvakrát padesátky), ale vyzval k souboji i zkušeného bajkera Petra Frenkiho Franka. Pro Komára to byl teprve třetí závod v jeho bajkerské kariéře, takže šance na poražení ostříleného Frenkiho byla velice malá. Leč Komár překvapil, když do cíle dorazil sice značně vyčerpán, ale před Frenkiem!!!! Za svůj výkon si vysloužil i pochvalu od svého osobního bodyguarda.

29/07/2008 05:36 Na Manitou Bodik třetí

Na startu závodu Rubena Manitou Chrudim, který byl součástí Českého poháru nemohla chybět Bohdana už proto, že to sem máme pouze dvanáct kilometrů od našeho sídla. Tentokráte byl Bodik trošku zklamán, že nucené úpravy tratě díky vynecháním technických úseků tak výrazně zlehčily celý závod. I přesto se však Bodik pustil do boje o body do tabulky pořadí ČP, kde prozatím okupuje třetí pozici. Sjezd ze schodů byl pro Bodika brnkačkou, neb nějaké ty sjezdové zkušenosti tam pořád jsou. Zato těch třicet kilometrů na silnici za vydatného slunečního svitu bylo fakt výživných. Nejhorší byl desetikilometrový dojezd po rozpáleném asfaltu, který důkladně prověřil morální vlastnosti závodníků. Bodik nakonec dojel na třetím místě, takže bral bronz.

29/07/2008 05:33 Půlka KPŽ a nový SPARK

Chrudimský závod načal druhou polovinu největšího seriálu závodů horských kol Kolo pro život 2008 a tak Bodik obměnil ,,vozový park,, když k modelu SCOTT Spark Contessa model 2007 (jediný v ČR) přibyla mladší ,,sestřička,,. Tou je SCOTT Contessa Spark 2008 s karbonou vidlicí DT SWISS XRC 100. Výbavička je opět v režii Shimana a sady XTR, kde je již využito i přehazky s karbonovým ramínkem.Nespornou výhodou nového modelu je možnost vypnutí pružení z řidítek jak tlumiče, tak nově i vidlice. Bodik již nový stroj řádně zajel a pěje na něho jen samou chválu.

28/07/2008 06:23 KPŽ díl devět Rubena Manitou

Za tropických veder se v sobotu jel další díl největšího seriálu závodů horských kol Kolo pro život nazvaný Rubena Manitou Chrudim. Dvě tratě byly k dispozici závoďákům a tak bylo na nich zda-li zvolí ,, pajdu,, nebo tu delší, která měla přes ,,kilčo,,. Ani letos nechyběl oblíbený sjezd po schodech, kde však někteří závoďáci raději svá kola vedli. Zprvu to dokonce fungovalo dle pokynů spíkra, že chodci mají jít pravo a nebojácní sjezdaři vlevo. Díky polomům byla stávající trať pozměněna, aby se vůbec mohl tento závod konat. Nové bylo i cílové místo na plochodrážním stadiónu, kde však nechyběla pro některé jezdce další záludnost a sice dřevěný můstek. Ten vyvolal mnoho debat o své ,,nebezpečnosti,,. Dle mě se však nejednalo o nic těžkého, což ostatně už vloni dokázal i náš čtyřletý zlosyn, který můstek sjel naprosto v pohodě.

28/07/2008 06:22 Můstek a skládačka Rock Machine

A právě výše zmíněný dřevěný můstek vystavil stopku jednomu závoďáku ze stáje Rock Machine. Jeho nájezdová rychlost na tuto překážku byla zbytečně vysoká, což mělo za následek slušnou letovou fázi. Už během ní bajker-aviatik zoufale řval, neb dobře věděl, že tohle nemůže dobře dopadnout. Přelétl komplet dopadovou stranu a přistál na přední kolo rovnou na rovinu. Takový tvrdý dopad nevydržel ani jezdec, tak ani jeho závodní kolo. Zatímco pilota dají jistě do kupy v Hradecké fakultní nemocnici, kam byl okamžitě převezen, jeho kolu už asi nikdo nepomůže. Onomu bajkerovi přejeme rychlé zotavení a brzký návrat do závodního kolotoče.