« News

18/06/2008 07:19 Myčka po měsíci provozu

Myčka dovezla spediční firma v krabici. Hnedle jsem tedy wapku vybalil a vyzkoušel její schopnosti. I když sama o sobě pojme docela dost vody, doporučuji i tak sebou vozit prázdný kanystr s kusem staré duše, kterou jsem přestřihl na půl. Ono se Vám může stát, že prostorová objemnosti wapky znemožní natočení vody z klasického kohoutku u umyvadla. Pak přijde vhod onen kousek duše, který využijete jako redukci. Vodu pak natočíte do kanistru z něhož přelejete vodu do wapky nebo rovnou tankujete do myčky. Pokud budete mýt kolo po blátivé kůře, počítejte že na očistu dočista Vám jedna náplň stačit nebude, proto je dobré připravit i kanystřík s vodou na dolití.Výhodou wapky je sítko, jenž je na nasávací hadičce. Díky jemu tak jsme například v Jistebnici využil vodu z kašny na náměstí bez obav, že bych wapku ucpal. Myčka běží po připojení na zásuvku ve vozidle bez problémů, ale i tak raději doporučuji mít nastartované vozidlo s ohledem na baterku. Tlak nemá tak veliký jako je u běžných wapek, čímž je výrazněji šetrná k ošetřovanému kolu. Sumasumárum wapku DW-02 za 2990 kaček doporučuji.

17/06/2008 06:17 Poslední kousky SCOTT 2008

Letošní sezónka je plném proudu a mnohé modely z kolekce SCOTT 2007 jsou vyprodané. U nás na krámku SCOTT Veloservis díky dostatečnému předzásobení však ještě několik již nedostupných modelů ještě máme. Například ultralehký karbonový hard tail SCOTT Scale 30 nebo nejprodávanější pevňák SCOTT Scale 50. Oba dva modely jsou k dispozici už pouze ve velikostech L neboli 19 palců. Kromě bajků máme i nabídce ještě několik kol ze sekce krosových. Takže ten, komu ještě chybí SCOTT, aby mohl skotačit má jedinečnou šanci.

16/06/2008 07:33 SCOTT 2009 - Nový Gambleři 2009 !!!!

Ještě není ani polovina roku 2008 a většina výrobců kol má už zcela jasno jakýže budou modely pro nadcházející rok 2009. Nejinak tomu je u značky SCOTT. Letošní novinka pro sjezdové disciplíny Gambler bude mít své pokračování i v dalším roce. Jako první Vám tak nabízíme pohled na modely Gambler 2009, z nichž je jasné, že stále modní bílá barva bude vůdčí i v příští sezóně. Bílá se dělají už nejen sedla a rámy, ale nově i vodítka E-13 či kliky Truvativ. Top model Gambler DH 10 (obr 1.) je v právě v bílo červené kombinaci. Komponentově zůstává stejný až na pozici nábojů, kde DT SWISS FR 440 nahradily náby DT SWISS 340. Co jistě všechny potěší je fakt, že cenovky opět padly dolů.

13/06/2008 07:02 SCOTT a DOWNHILL X - Gambler

Rok 2008 -,,Jsi opravdu odhodlán? Odhodlán všechno vsadit na všemohoucí „pokerface" ? Mike Hopkins, Ben Walker, Rene Wildhaber a další jezdci Scott Freeride Teamu ano a to na 100% !!!!,, Tak zvěstovaly promo články příchod zbrusu nového modelu SCOTT pro sjezdové disciplíny, kterého výše uvedení pánové testovali. Mezitím Nitrous a High Octane, tito dva "SCOTTi" si nechali v SCOTT Progressive Linie zhotovit razitko "Kultstatus". Nicméně to znamenalo se i s tímto oceněním rozloučit s dalším pokračováním a uvolnit místo novému nástupci. Ten bude nyní tyto dva předchůdce s hrdostí v budoucnu bude rezentovat. Přesto však, malé a fajnové detaily jsou z Nitrous a High-Octane převzaty a integrovány v novém modelu, který se jmenuje Gambler.

13/06/2008 07:00 SCOTT a DOWNHILL X - Gambler - jeden bike, dvě verze, čtyři modely

Na start se postavil Gambler ve dvou verzích, Gambler FR a Gambler DH. Gambler FR 10 a 20 se zdvihem 190mm, což se bude značně zamlouvat mnoha Freeriderům. Pro slopestyle, drops a park, ale i pro nějaký ten štavnatý pojezd z kopce dolů je tento bike perfektní hračičkou. Je jasné, že ten, kdo chce jezdit permanentně downhill ocení spíše Gamblera DH 10 a 20 s 230 mm zdvihem. Nový Gambler především verze DH10 je sjezďák, na kterém se nemusí již měnit, co se komponentů týče. SCOTT na top model pro DH využil od značky Fox nejen zadní tlumič, ale i poprvé macatou vidlici FOX 45. Výkonné brzdy One dodala italská fabrička Formula, které se vrací na výsluní v oblasti brzdových systémů. Řazení je plně v režii Sramu v kombinaci s klikami Truvativ. Více najdete na zde

12/06/2008 06:50 SCOTT a DOWNHILL IX - SCOTT HIGH OCTANE 6

Rok 2007 a v katalogu značky SCOTT je opět již šestá verze sjezdového kola High Octane. Konstrukčně je stejný jako model z roku předchozího, který měl rozšířenou zadní stavbu. Změna tak byla pouze v dizajnu a komponentové skladbě. SCOTT ostatně jako většina výrobců v tomto roce vsadila na módní bílou barvu, takže u High Octanu 2007 byla dominující bílá barva. Další novinkou bylo využití nového tlumiče Rocco, který začala produkovat italská firma Marzocchi. Využitím produktů Marzocchi tak měl poprvé High Octane stejnou značku jak na předním odpružení tak i na zadním. Nová značky se ostatně objevila i na pozici brzdové systému, kde Hayes vystřídaly brzdy Code z produkce Avidu. Málo kdo tenkráte tušil, že tento bělouš je posledním z rodu High Octanů. Celou rodinku všech Octanů se mi podařilo shromáždit na výstavě Sport Life v Brnisku, což s obdivem pochválil i jeden ze šéfíků značky SCOTT - Uli, který řekl,, Tak to bychom ani my do kupy už ani nedali...,,.

12/06/2008 06:48 DOWNHILL u mě aneb A léta běží , vážení X

V roce 2007 zjišťuji že již jedenáctou sezónu jezdím downhill na sjezďáku značky SCOTT. Bílá verze posledního High Octanu je sice lákává, ale měnit kolo jenom kvůli barvě nehodlám a tak zůstávám u šedé verze z roku 2006. Tento rok už také odmítám dále vést team SCOTT-THULE a tak po třech letech toto seskupení končí. Součastně se s Bodikem rozhodujeme i opustit závody ve sjezdu. To však neznamená, že bychom na sjezd zanevřeli. Nikoliv. Jezdit chceme i nadále, ale mimo závody. To proto, že si mnohem více pojezdíme ,,na volno,, nežli na organizovaných kláních. Navíc v našem zlosynovi začínají probouzet závodnické pudy, takže se mu chceme více věnovat abychom měli v budoucnu nástupce v závodním sjezdovém poli

11/06/2008 04:42 SCOTT a DOWNHILL XIII - SCOTT HIGH OCTANE 5

Pátý ročník sjezdového speciálu High Octane je z roku 2006, kdy dochází k výrazným změnám na rámu. Ten je tentokráte v decentním šedém provedení. Předělaná je hlavně zadní stavba rámu. Ta doznala značného zesílení, když na místo kulatých průměrů zadních vzpěr byly použity obdélníkové. I samotné uchycení tlumiče zadní stavby prošlo vyztužením, ale především se i rozšířila celá zadní kyvka neb i SCOTT přechází na systém patek IDS pro náby na pevnou 12mm osu o šířce 150 mm, což má zvýšit celkovou pevnost zadní stavby. Stejný systém i celkový dizajn byl využit i na novém modelu pro lehčí DH a FR - Nitrous 10, který v tomto nahrazuje Octana FR

11/06/2008 04:40 DOWNHILL u mě aneb A léta běží , vážení IX

Rok 2006 je opět ve znamení abgrejdu vozového parku jak u mě tak u Bodika. Oba dva tak poprvé máme stejné kola pro downhill, když sázíme na nového šedého šviháka SCOTT High Octane 2006, kterého si doplňujeme produktem od našeho nového sponzora - macatou vidlicí Fox. Ostatně z původního komponentového složení zůstává pouze tlumič a hlávko. Vše ostatní je vyměněno za osvědčené díly. Fůra karbonových doplňků, titanové šrouby a pružina jak ve vidlici tak na tlumiči, titanová kazeta XTR, duté kliky, náby DT SWISS 340 mají za následek, že hmotnost sjezďáka u Bodika klesá na neuvěřitelných 16,5 kg. Je to už taky třetí sezónku co funguje náš team SCOTT-THULE, který dělá svým sponzorům radost neb Bodik uzavírá svou pětiletku, když po páté v řadě získává titul mistryně v downhillu.

10/06/2008 05:56 Jak nezničitelnej Frenkie porazil kamión

Už sedm dlouhých let sedlá bejvalej hokejista a nyní bajker Petr Frenkie Frank kolo SCOTT, na němž závodí v barvách teamu Ocelový letci. To, co však prožil během posledního závodu Kola pro život by asi nikdo nečekal. Že občas kolaře porazí kamión není taková vzácnost, ale co když to je naopak? V sobotu na Jistebnickém závodě, když se Frenkie blížil do cíle a tak se rozhodl, že divákům předvede pořádnej spurt. Už v dáli viděl cílovou bránu, podřadil a zabral. V tom se vedle něho na trati objevil z ničeho nic kamión. Petra to však vůbec nerozhodilo, přestože se na tratích bike marathonů běžně kamionová doprava moc neprovozuje. Frenkie to vzal jako jasnou výzvu. Roztočil kliky svého SCOTTa takovou silou, že po několika metrech souboje s tahačem dokonce roznýtoval řetěz, který se mu zasekl do šaltru a projel tak cílem na neutrál. Nicméně v souboji s kamiónem jednoznačně vyhrál. Aby toho nebylo málo tak druhý den si Frenkie -postrach kamióňáků střihnul nejen další závod Okolo Hradce, ale večer se nechal mnou přemluvit i na inline hokej, kterej zkusil poprvé v životě. Po mači jsme pak byli nuceni doplnit ztrátu tekutin, neb pitný režim musí dodržovat i nezničitelnej Frenkie.