| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Ještě před pár dny náš zlosyn Pulpis se proháněl na bruslích při nejrychlejší kolektivní hře, kterou je lední hokej. Sotva skončil, tak musel přepnout do režimu kolo, neb první závody byly co nevidět. Matěj do letošní bikové sezónky vyjíždí na novém kole SCOTT, které bohužel díky letošní dlouhé zimě ještě pořádně neprojel. Prvním poměřením sil se tak stal závod v Letech u Prahy, jenž patří do největšího seriálu závodů horských kol KPŽ neboli Kolo pro život. Matěj navíc ještě postoupil do vyšší kategorie, což znamená že bude závodit se staršími borci. Pulpis však svojí letošní premiéru zvládl na jedničku, když si stylem start cíl dojel pro svoji první letošní zlatou. Něco fotek ze sobotního závodění najdete ve Fotogalerii.
Kromě karbonové verze Scale 710 uvedla značka SCOTT i verzi duralovou. Nový model s 27,5 palcovými koly Scale 740 je postaven na rámu z matroše Alloy 6061. O pohodlí jezdce je postaráno použitím vidlice FOX 32 Float Evolution CTD Air s třemi módy a 15mm osou. Komponentová výbavička tohoto kola je namíchána z dílů dvou řad od SHIMANA a sice XT - kliky s trojpřevodník a přehazka a zbytek je doplněn sadou SLX. Krotit rychlou jízdu pak mají na starost kotoučky BL- M596 od SHIMANA. Ani logo SYNCROS nechybí na modelu SCOTT Scale 740, který když dáte zvážit, tak se ručička zastaví na hodnotě 11,2 Kg.
Horkou novinkou od značky SCOTT je model Scale 710 s koly o průměru 27,5 palce. Celé kolo tak váží příjemných 9.95 kg. Rám je zhotoven z vláken HMX za pomocí technologie IMP. Středové složení BB92, patky IDS SL a nechybí ani SDS systém. Přední odpružení dodala značka FOX a sice model FOX 32 Float Faktory CTD Air se třemi módy nastavení skrze páčku Ridelock. Hlavové složení je z produkce Toma Ritchey. Kompletní výbavička Scale 710 je pak plně v režii SHIMANA a jejich sady XT. Kliky disponují pouze dvěma převodníky a nový je přesmyk s přímou montáží na rám, který tak nahradí doposud používané smyky s objímkou od SHIMANA. Ostatní komponenty jako řidítka, představec, sedlovka, sedlo či kola nesou logo Syncros. Karbonová novinka je obuta do pneu Schwalbe Rocket Ron EVO .
Po úspěchu Nino Schurtera, který na svém kole SCOTT Scale 27,5 získal titul mistra světa a stříbro neolympijských hrách, byla jen otázka času, kdy značka SCOTT pustí do světa modely Scale s těmito rozměry kol. A je to tady. První dva modely a sice karbonový SCOTT Scale 710 a duralová verze SCOTT Scale 740 jsou k dostání. Nové karbonové rámy SCOTT Scale 710 váží 945 gramů a jsou vytvořeny technologií IMP. Disponují středem BB30, přímou montáží přesmykače a patkami IDS- SL, které jsou zaměnitelné mezi 142x12, 135x12 či standardní QR. A nyní k cenovkám a dostupnosti těchto novinek. Takže model SCOTT Scale 710 přijde na 122 000 Kč a model SCOTT Scale 740 na 68 490 Kč. Model SCOTT Scale 710 velikost M bude do 10 dnů, stejně jako SCOTT Scale 740 velikost S,M a L. Ostatní velikosti budou během měsíce června. Komponentovou skladbu obou dvou modelů představíme zítra.
Značka SCOTT již delší dobu neznamená pouze kola a lyže, ale i běžecká obuv. A když to má logo SCOTT, tak je jasné, že to budou botky nejvyšší kvalitky. Jedny takové ozkoušel Bodik, který se zlosynem v sobotu postavil na trať Lidového běhu Vaňka Vaňhy v Pardubicích. V cíli s medailemi na krku se Bodik nechal slyšet, že takových pohodlných botičkách, jako jsou právě od značky SCOTT ještě neběžel.
Dalším krokem na úpravě výbavičky sjezdového kola SCOTT pro našeho zlosyna byl výběr brzdového systému. Na svém minulém sjezdovém kole měl kotoučovky Shimano model XTR BR-M975, které měly patřičně krátkou páku vhodnou pro dětskou ručku. Jeho dosavadní kolo však už má nového majitele a tak bylo potřeba pořídit brzdy nové. Nové XTR brzdy jsou zbytečně drahé a tak byly pořízeny o stupeň nižší, tedy Shimano Deore XT BR- M785. K brzdám pak byly dokoupeny kotouče Shimano XT 180 mm Ice Technology pro lepší odvod tepla. Jenomže jaké bylo překvapení, když se bzdič a kotouč namontoval na kolo. Na vidlici Fox 36 Float 180 RC2 Fit totiž nelze použít jiný průměr kotouč nežli 203 mm! Naštěstí páni od Shimana kotouče vyměnili a tak zlosyn má oba dva o průměru 203.
Další věcí, která byla na kole pro sjezdové účely našeho zlosyna poladit bylo pružení. Když měl Matěj model SCOTT Spark 24 RC JR, tak se nechaly do vidlice navinout měkčí pružiny. Ale ani to nebylo to pravé ořechové, takže nakonec na pozici vidlice putoval produkt od Rock Shox z řady Reba, jehož tvrdost lze nastavit tlakem vzduchu. Na nového sjezďáka tedy opět musely přijít pružící součástky vzduchového rázu. Jako vidlice díky zajímavé ceně ve výprodeji byla nakonec zvolena ta od značky FOX a sice 36 Float 180 RC2 Fit. Podobná volba se vzduchem byla i na pozici tlumiče. Ten se podařilo sehnat ve výprodeji až ze Slovenska, kde byl mání model DHX Air 5.0 Kashima. Oba dva komponenty lze nafoukat dle váhy pilota a i jejich váha je celkem příjemná.
Když přišlo v krabici sériové kolo SCOTT Voltage FR 20, tak bylo kompletně rozebráno na prvočinitele. Jedním z prvních co muselo být abgrejdnuto byla samotná kola. Původní 26palcová byla s ohledem na výšku pilota zlosyna nahrazena 24palcovými. Ono sehnat pořádný ráfky na 24 není zrovna lehkou záležitostí. Například Mavic tento rozměr ani nedělá. Dobré zkušenosti z předchozích dvou let jsme měli s ráfky Inspired Team. To jsou ráfky od firmy Inspired Bicycles, které každého zaujmou hlavně 20 mm vrtanými díry pro snížení váhy. Díky tomu že je dvoustěnný ráfek je 38 mm široký, tak na drží bezpečně pneumatika i při nízkém tlaku, což se opět dobré s ohledem na zvýšení komfortu poměrně lehkého jezdce. Náby byly použity též osvědčené produkty z dílny DT Swiss s jedinečným Hügi zubatkovým systémem v kombinaci se špicemi DT Swiss Revolution. Na kola přišly nasadit pneu Schwalbe Big Betty ve skládací verzi opět s ohledem na dosažení co nejnižší hmotnosti. (tyto pláště slouží našemu zlosynovi již třetí sezónku) Jako "třešnička na dort" se pak našroubovaly pro štěstí dvě lebky se zkříženými hnáty.
Výběr jakýže model od značky SCOTT pro našeho zlosyna na ježdění s kopce byl víceméně jasný. Nový Gambler by byl pro Pulpise moc velký a tak volba padla na SCOTT Voltage FR. V říjnu jsme si zapůjčili top model SCOTT Voltage FR 10 abychom prubli, zdali to výškově bude pro zlosyna. Na kolo jsme zkušebně nasadili 24 palcová kola a vypadá to, že by to mohlo být. Zde jsou k mání tři verze a tak jsme nakonec zvolili zlatou střední cestu neboli SCOTT Voltage FR 20 v té nejmenší velikosti. Z původních komponentů zůstal pouze rám a hlavové složení. Jinak vše bylo nahrazeno jinými součástkami.
Již v pěti letech sjel náš zlosyn sjezdovou trať ve Špindlerově Mlýně. O rok později pak pořídil itegrálku a na tom samém kole - SCOTT Scale JR 20 lítal v bikeparku na Ještědu. Jeho první celopérko pak byl model SCOTT Spark RC JR 24, který byl kapičku poladěn. V jeho sedle strávil další dva roky ježdění směrem s kopce. Nyní nastal čas, aby malý SCOTTák dostal už pořádnou motorku. Letošní rok tak Pulpis vyjede na novém stroji, který bude samozřejmě z produkce značky SCOTT. Více zítra.