« News

10/12/2012 06:00 SRAM XX1 - řetěz

Posledním komponentem do kompletní jedenácti pastorkové sady SRAM XX1 je řetěz. Ten má označení PC XX1 a je určen pouze pro tuto sadu.Řetěz je mnohem bytelnější nežli jeho kolegové a oproti nim je i méně ohebný do strany. Je vybaven i dutými čepy, které se však dočkaly větší průměru. Pro spojení je přiložena i spojka. Nastavení řetězu je systémem na převodník a největší zadní pastorek plus jeden článek navíc. Dle informací v případě změny převodníku o dva zuby více či méně, není třeba řetěz zkracovat či prodlužovat.

07/12/2012 06:00 SRAM XX1 - páčka

K jedenácti pastorkovému systému SRAM XX1 je možno zvolit jakým způsobem chcete řadit. Na výběr je z klasické páčky nebo otočné rukojeti. My preferujeme spíše páčku. Ta je v provedení XX1 plně kompatibilní s Matchmakerem X, ale i tak je v balení sólo objímka. Karbonová horní krytka a nastavitelná karbonová páčka to jsou znaky jedenácti rychlostního řazení. V krabičce s páčkou jsou navíc ještě lanka Gore Ride-On a bovdeny.

06/12/2012 06:00 SRAM XX1 - převodník

Kliky SRAM XX1 mají pouze jeden převodník, který ale lze jednoduše v případě potřeby zaměnit za větší či menší dle potřeby jezdce. Oproti klasickým převodníkům zvolili u SRAMu upevnění pomocí čtyř duralových imbusů, které však nemají protikus v podobě matice. Závit do kterého přijdou našroubovat je totiž přímo v převodníku. Tohle to řešení nejenže ušetří pár gramíků, ale hlavně je to mnohem pohodlnější při výměně.

05/12/2012 06:00 SRAM XX1 - kliky

K nové jedenácti pastorkové sadě SRAM XX1 patří i speciální kliky s jedním převodníkem. Ty jsou karbonové s hliníkovým unášečem. Kliky pořídíte s převodníkem 32 zubů, ale lze si dokoupit větší, tedy až 38 zubový. Převodníky lze pořídit s počtem zubů 28, 30, 32, 34, 36 a 38. Dle informací přímo ze SRAMu je nejvíce používaný ten s 36 zuby. Zuby na převodníku jsou speciálně a precizně CNC ofrézovány tak, aby řetěz držel tam kde má. Pro porovnání jsme na váhu hodily jak kliky SRAM XX tak i SRAM XX1.

04/12/2012 06:00 SRAM XX1 - přehazka zamykání

Nová přehazka SRAM XX1 TYPE 2 byla vyvinuta z řady XO a X9. U této přehazky najdete i zajímavý čudlík s obrázkem zámku. Stačí zatlačit ramínko přehezky směrem dopředu a zmáčkout tlačítko. Přehazka se tímto uzamkne, čímž se prověsí řetěz. To je dobré třeba při nasazování kola nebo výměně řetězu. Oproti ostatním přehazovačkám je potřeba u modelů TYPE 2 o trochu větší síla k řazení.

03/12/2012 06:00 SRAM XX1 - přehazka

Ten kdo bude vodit řetěz po jedenácti pastorkové kazetě je přehazka SRAM XX1. Je zcela jinčí nežli jsou ostatní šaltry SRAM. Technologicky vychází z modelů Type 2, ale kvůli jedenácti polohám musela chtě nechtě projít úpravami aby si poradila jak s nejmenším pastorkem o 11 zubech, tak i s tím největším o 42 zubiskách. Do přehazky byla využita kdysi velice využívaná vychytávka od Avidu RollMajig. Nově je tedy něco obdobného na šaltru SRAM XX1 v podobě speciálního ložiska Roller Bearing Clutch v ose kladky. Váhově je XX1 sice oproti přehazce SRAM XX či konkurenční XTR o něco těžší, ale za to nebudeme muset potřebovat přesmykač.

30/11/2012 06:00 SRAM XX1 - kazeta

Tak to ona. Jedenácti pastorková kazeta systému XX1, kvůli které musí výrobci náb dělat i nové rotory. Ten musí být jiný nežli stávající oříšky kvůli nejmenšímu pastorku s deseti zuby. Celá kazeta XX1 je vcelku, tedy bez kotra matice jako jiné kazety. Poslední dva pastorky na rotor nastrčí obdobně jako u klasických kazet ale druhá část přijde na rotor našroubovat. Když jí dáte na váhu, tak zjistíte, že tenhle macek s rozsahem od 10 do 42 zubů váží pouhých 265 gramů.

29/11/2012 06:00 SRAM XX1 - další oříšky

Nejen SRAM, DT SWISS či MAVIC budou mít své rotory pro uchycení kazety nového systému XX1. Stále více výrobců náb se dohodlo o licenčních právech pro výrobu oříšku. Své rotory už tak avizovaly například značky Hope či American Classic. Dozajista je budou následovat i další neb vývoj nelze zastavit. Možná že jedna značka přece jen do licenčních práv na tento rotor nepůjde. I když uvidíme, jestli Shimano nepřijde se svým řešením jak odpovědět na novinku z dílny SRAMu.

28/11/2012 06:00 SRAM XX1 - oříšek Mavic

Na nový rozměr rotoru neboli oříšku pro kazetu SRAM XX1 chtě nechtě musel reagovat i jeden z největších výrobců ráfků MAVIC. Francouzská firma podepsala licenční smlouvu se zástupci SRAMu, aby i ona mohla pro svá kola vyrobit rotor na kazetu XX1. Prototypy již ozkoušeli závodníci, kteří jsou značkou MAVIC podporováni jako Clementz, Fontana, Funic či Absalon. MAVIC tak během ledna příštího roku bude dodávat rotor, který lze však použít pouze místo volnoběžných těles ITS4 nebo TS2, což jsou oříšky na většině modelů řady 2012 a 2013. Cenovka MAVIC rotoru bude okolo 2 200 kaček.

27/11/2012 06:00 SRAM XX1 - oříšek DT SWISS

Náby značky DT SWISS patří mezi ty nejlepší co lze mít na kole. Ať už s ohledem na váhu nebo na jejich origo řešení cvrku. Na ten zubatkový systém mají totiž Švýcaři patent. Jelikož mnoho výrobců kol včetně značky SCOTT používá náby DT SWISS bylo otázkou času, kdy tato firma zareaguje na novinku SRAMu. Takže nyní DT SWISS má v nabídce celkem tři oříšky neboli rotory pro kazetu SRAM XX1. Rotory se od sebe liší pouze narážkami a průměrem osy, takže lze zvolit verzi na klasický rychloupínák, nebo pro osu 100x135 a třetí možnost je 12x142. Cenovka tohoto dílu je stanovena na 1980 kaček. Pozor však, tento rotor lze použít pouze na náby se zubatkovým volnoběhem Hügi