| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Po malé osvětě, kterak se vlastně postupem času vyvíjela ovládací páčka, jenž vypíná odpružení na kolech SCOTT ještě zbývá dodat, že kromě čtyř druhů páček Twinlock a jedné Ridelock bude nějaký čas možnost volby zvolit si zda-li páčka bude integrovaná či nikoliv. To se týká však pouze nových, tedy aktuálních páček, použitých na modelech SCOTT 2015. Ty už dále budou k dostání pouze ve verzi na grip. Zatím jsou však skladem i starší verze s půlenou objímkou, určené pouze přímo na řidítka. Dobrou zprávou je i fakt, že u nových modelů SCOTT, které budou mít integrovanou páčku do gripu bude v příbalu i adaptér pro případnou montáž pouze na řidítka. A pokud by nebyl, tak si musíte poradit stejně jako my zde.
Zatímco předchůdce Twinlocu páčka Tracloc byla pouze ve dvou provedení, typů u páčky Twinloc je mnohem více. V době nástupu nové páčky byly celkem čtyři základní modely páčky Twinloc. Ten správný je vždy určen typem tlumiče a přední vidlice. Twinloc numero jedna je pro tlumič Equalizer 3 a vidlice Rock Shox. Twinlock numero dvě je pro tlumič Equalizer 2 s adaptérem pro vidlice Rock Shox, DT Swiss a Fox. Třetí verze páčky Twinloc je určena na tlumiče Nude a vidlice Rock Shox, DT Swiss a Fox. A konečně Twinloc numero čtyři patří na tlumič DT Swiss M210 a pro vidlice Rock Shox, DT Swiss a Fox.
Konec páčky TracLoc nastává v sezóně, kdy SCOTT uvádí na svých kolech SCOTT Spark a SCOTT Genius novou páčku nazvanou TwinLoc, která vznikla spoluprácí s výrobci DT Swiss, Rock Shox, Fox Magura. Nové ovládání je opět duralové ale oproti dosavadnímu ovládaní nabízí ještě větší komfort. Ten spočívá v možnosti jedním ovládáním uzavřít jak zadní tlumič, tak nově i přední vidlici. Páčka si zachovala kromě úplného zablokování i volbu dvou módů zdvihu zadního tlumiče, takže má nakonec opět tři polohy. I vzhled páčky zůstal stejný, akorát přibyl další vývod pro ovládací lanko pro přední vidlici.
Po dvou letech uvedení na trh modelu SCOTT Spark dochází k výrazné úpravě dosavadního ovládání páčky TracLoc. Ta už není vyrobena z kompozitu, ale je kompletně duralová. Co hlavně přibylo je půlená objímka, což je super pro případnou demontáž ovládacího mechanismu z řidítek. Stejnou páčku TracLoc je i na kolech SCOTT Genius. I když na první pohled vypadají stejně, nelze je spolu zaměnit. To s ohledem na délku kroku. Správnou páčku pro daný tip kola poznáte, když jí sundáte z řidítka a podíváte se na spodní část. Tam je vygravírován název tlumiče, pro nějž je ovládací páčka určena.
Kromě modelů SCOTT Genius a SCOTT Spark měla třípolohovou ovládací páčku TC od samého začátku i řada modelová řada SCOTT Ransom, jenž spatřila světlo světa již v roce 2006. Od doby uvedení modelů SCOTT Ransom se tento ovládací díl neměnil a dodnes zůstal beze změn. Páčka Ransomů byla velice podobná páčce, kterou měla první verze kola SCOTT Genius. Celá je z duralu s půlenou objímkou a oproti páčce od Sparku má pouze jednu ovládací páčku, kterou se volí požadovaná mód na tlumiči SCOTT Equalizer I.
V kolekci modelů SCOTT pro rok 2007 je se poprvé objevuje nejlehčí celoodpružené kolo nazvané SCOTT Spark, které navrhnul Peter Denk a Thomas Fuderer. Celokarbonový krasavec se poprvé pyšnil tlumičem Nude od DT Swiss, který ovládala páčka TracLoc. Ta umožňovala z řidítek uzavřít tlumič nebo si zvolit dvě hodnoty módu zdvihu. První generace páčky z produkce DT Swiss byla z kompozitu,takže byla neskutečně lehoučká. Vážila pouhých 28 gramů a byla vyzdobena dvěma samolepkami, které upozorňovali jezdce, co se čím ovládá..Bohužel mnoho majitelů kol SCOTT Spark nedodržovalo utahovací moment a tak se stalo, že objímka páčky při utahování na řidítkách vzala za své a praskla.
Možnost však ovládat z řidítek jak přední vidlici, tak zadní tlumení jsme si s Bodikem však dopřáli ještě před vznikem ovládací páčky SCOTT. My jsme totiž už v roce 2003 na svá tehdejší kola, kterými v té době byly modely SCOTT Strike Team Issue prubli novinku od švýcarské značky. Tou byl nejen tlumič DT SSD 210 (kterým jsme nahradili původní tlumič SID) ale především ovládací páčka z produkce firmy DT Swiss s níž SCOTT později vyvíjí veškeré ovládací prvky. Pravda vypadala docela mohutně, ale díky plastu z něhož byla spodní část, skoro nic nevážila. Vrchní kryt byl tvořen duralovým víčkem, které po odšroubování poskytlo pohled na vnitřek mechanismu. Vše naprosto jednoduché a funkční. Oproti dnešnímu novému třípolohovému Twinlocu však byly k dispozici pouze dva módy - zavřeno nebo otevřeno. Využívali jsme tento komfort ovládání z řidítek celé tři roky bez jediného problému.
Před včera tu padla zmínka o ovladací páčce, kterou z řídítek lze vypnout odpružení a tak by bylo dobré odhalit její vývoj a historii. Celoodpružená kola byla donedávna zavrhována z důvodu ,,neustálého houpání,, při jízdě do kopce. Tento mýtus však vzal za své nejprve s příchodem tlumičů a vidlic, které se daly uzamknout nejprve na těle tlumících jednotek a později mnohem pohodlněji i z řidítek kola. Značka SCOTT začala poprvé své tlumiče ovládané z řidítek využívat na modelech Genius už v roce 2004, což byl na tuto dobu nebývalý luxus. Žádná jiná značka výrobce kol takovou to možnost nenabízela.
SCOTT Scale 950 je pevňák, což znamená, že je to horské kolo pouze s odpruženou vidlicí. Ta jde však vypnout a to díky páčce na řídítkách, která se stala doménou značky SCOTT. Vypínací páčku měla značka SCOTT jako jedna z prvních a tak si jí nechala i patentovat. U modelu SCOTT Scale 950 se jedná o páčku SCOTT RideLoc Remote, jenž má klasicky u vidlici FOX tři módy. Oproti letošní verzi došlo i k malé inovaci a tou je zesílení štelovacích šroubů, které z kterých vychází lanko s bowdenem. Tento štelovací mechanismus má nyní větší převlečnou matici a tím pádem se s ní i lépe ladí nastavení ovládacího lanka páčky.
Modely pevných kol s označením Scale patří k tomu nejprodávanějšímu artiklu z nabídky horských kol SCOTT. Už během podzimu začaly přicházet první modely 2017 jedním z nich je i SCOTT Scale 950. Je to první model s vidlicí FOX, přesněji FOX 32 Float Performance Air, které samozřejmě nechybí pevná 15 mm osa. Nově pro rok 2017 jsou kluzáky této vidlice v černém provedení, takže dokonale ladí k celkovému barevnému dizajnu.