| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Možnost se svézt na novém modelu SCOTT Genius 2018 se nedá odmítnout a tak jsem mohl na vlastní kůži prubnout, jak se jezdí na horké novince SCOTT pro rok 2018. SCOTT Genius byl vždy takový universální obojživelník na kterém lze vyjet pořádné kopce, ale pak si následně užít parádní fičák ve sjezdu. Nová generace v tomto pokračuje. Díky karbonovému combu HIXON což je integrovaný představec společně řídítky má člověk pocit jako by kočíroval sjezdové kole. Tomu však neodpovídá váha stroje, neb SCOTT Genius Tuned váží pouhých polovinu toho co downhillový kolo. SCOTT se delší odmlce opět vrací i brzdám od Sramu a nutno říct, že Guide RSC fungují perfektně. Celkový pocit z nového modelu SCOTT Genius je velice kladný a SCOTT opět nezklamal. Kolo je krásně ovladatelné a užijí si na něm všichni bikeři.
Nový SCOTT E-Genius Tuned 2018 má spoustu vychytávek. Jednou z nich jsou i nová řídítka od značky Syncros s označením FL 1.0, které disponují šířkou 740 mm. Jsou z karbonu a na každé straně mají dírky. Ty slouží k protažením kabelů pro elektronické řazení SHIMANO XT Di. Díky tomu, že kabeláž je ukrytá do řídítek není před kokpitem taková spousta kabelů a bovdenů.
Top E-verze nového modelu SCOTT Genius 2018 bude dokonce ve stejném barevném provedení jako top model bez motoru. SCOTT vsadil na nezvyklou kombinaci tří barviček oranžové, tyrkysové a černé. Motor Shimano STEPS E8000 má výkon 70Nm/250W a pohání jej baterie o kapacitě 500Wh, kterou lze nabít za pouhých 2,5 hodiny. Motor pak nabízí tři módy dopomoci a sice Eco, Trail a Boost a nově bude k mání i aplikace do mobilních telefonů, přes kterou si zle přizpůsobit výkon v režimech Trail a Boost.
Se vznikem nové generace modelu SCOTT Genius souběžně vznikl i nový SCOTT E-Genius 2018. Prvním E-Genius byl uveden v roce 2016 a byl okamžitě vyprodán. Nejvíce byla poptávka po modelech SCOTT E-Genius Plus. Pro rok 2018 tedy bude úplně nový E-Genius, jenž bude využívat konstrukce jako má klasický Genius 2018. Změna bude nejen v geometrii rámu, ale především i v pohonné jednotce, kde dosavadní BOSCH střídá motor od SHIMANA.
Už letošní modely SCOTT Genius s koly 27,7 Plus měly tu výhodu, že případný majitel si mohl kola vyměnit za 29ti palcová, neb se v pohodě vešla jak do rámu, tak do přední vidlice. Něco podobného má i sjezdový SCOTT Gambler, ale tam si biker volí mezi koly 26 palců a koly o průměru 27,5 palce. A podobnou kompaktnost udělal SCOTT i na novém modelu SCOTT Genius 2018, když byla poupravena zadní stavba, tak aby zkousla jak plášť 27,5 až o šíři 2,8" či pneu 29´´ o šíři 2,6". SCOTT Genius 2018 je prostě univerzální bike, kde pouze na jezdci záleží jaká kola a s jak širokým pneumatikami zvolí.
To že nová koncepce modelu SCOTT Genius 2018, bude vycházet z letošního nového Sparku bylo víceméně jasné. Jenomže aby mohl mít nový SCOTT Genius zdvih 150 mm, tak museli konstruktéři přistoupit k radikální změně systému odpružení neboť přepákovaným jednočepem (systém u modelu SCOTT Spark 2017) by bylo takového zdvihu problematické dosáhnout. Čtvrtá generace modelu SCOTT Genius má shodně s tou první opět systém čtyřčepu neboli odpružení známé spíše pod názvem Horstlink. V roce 2004 měla stejný systém právě první generace Geniusů, ale díky patentu na tento systém se kola SCOTT Genius nemohla prodávat v USA. Platnost licence na tento systém již však v roce 2014 vypršela a tak od 2015 mohou všichni výrobci využít čtyřčepový systém.
Ještě nežli se pustíme do nového modelu SCOTT Genius 2018 musíme podat zpravodajství ze šestého podniku největšího seriálu závodů horských kol neboli Kola pro život, který se konal ve Vrchlabí. Pulpis zdravotně indisponován tentokráte nechal své kolo SCOTT Scale RC odpočívat, ale Bodik svůj stroj SCOTT Spark RC World Cup provětral. Z Krkonoš si nakonec odváží stříbrnou placku za druhé místečko. Něco fotek ze závodů Junior Trophy pak najdete ve Fotogalerii.
SCOTT uvolnil embargo na jednu ze svých novinek pro rok 2018, kterou je nová generace modelů SCOTT Genius. První SCOTT Genius spatřil světlo světa již v roce 2004, ale už rok předtím, tedy v roce 2003 na něm Thomas Frischknecht vyhrál mistrovství světa v MTB maratonu v Livigno. Thomas tehdy všechny překvapil, že mistrák absolvoval na celopéru se zdvihy 130mm, neb tehdy se preferovaly pevné rámy. Pro rok 2018 bude nová generace modelu SCOTT Genius, která bude disponovat zdvihy 150mm. Podrobnosti o tomto fešákovi budeme přinášet a servírovat.
Minulý víkend jsme po nějakém čase zase provětrali sjezdová kola SCOTT v našem oblíbeném Špindlu, kde se nachází i SCOTT Bike Park. Hlavně Bodik, pro kterého to byla premiéra po roční pauze. Pulpis ten dal neskutečných 16 jízd a lítal vzduchem o sto šest. O tomto víkendu se vracíme znovu do Krkonoš, ale nyní již pracovně, neb se zde koná šestý díl Kola pro život. Z tohoto důvodů tak zítra, tedy v pátek 16.6 budeme mít otevřeno pouze do 12 hodin.
Minulý víkend se konal legendární závod Malevil Cup 2017. Bohužel po něm proběhla médii zpráva, že dvou bikerům z Holandska byla odcizena dvě horská kola v celkové hodnotě více jak 400 000 Kč. Jeden z nich byl shodou okolností i SCOTT, u kterého poškozený uvedl pořizovací cenovku 5 000 eur. Je smutné, že se kola kradou a rozhodně bych to nikomu nepřál. Co mě však překvapilo byla cenovka jakou poškozený uvedl za kolo SCOTT. 5 000 eur je při dnešní kurzu 26,15 Kč za 1 euro je suma sumárum 130 750 Kč. Jenomže odcizené kolo byl model SCOTT Scale Contessa 700 z roku 2014!!!! Navíc tento model, když byl nový, tak stál v ČR 39 350 Kč!!! Zřejmě mají v Holandsku ty nejdražší kola SCOTT na světě anebo kola SCOTT jsou jako víno - čím starší, tím dražší.