| Pondělí | 9-12 13-17 |
| Úterý | 9-12 13-17 |
| Středa | 9-12 13-17 |
| Čtvrtek | 9-12 13-17 |
| Pátek | 9-12 13-17 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Nejvíce univerzální bike od značky SCOTT je rozhodne SCOTT Genius a ten nejzářivější z letošní kolekce je rozhodně SCOTT Genius Tuned. Stejně jako vloni na jeho rámu dominuje jasně oranžová barvička, takže se za ním každý otočí. SCOTT Genius je klasický čtyřčep s Horst linkem (čepem dělícím řetězové vzpěry). Bike disponuje samozřejmě rozměry Boost a zdvihy 150 mm jak ve vpředu, tak vzadu. Nechybí ani páčka Twinlock, které je dohromady s ovládáním pro teleskopickou sedlovku.
Tento měsíc máme svůj vlastní billboard SCOTT. Potkáte ho na silnici při výjezdu z Pardubic směrem na Hradec Králové. Takže pozor, ať nenabouráte
Poprvé ukázal světu Nino Schurter svůj nový carbový kokpit na svěťáku v NMnM. Tehdy ho měl v barevném provedení v fluo žluté, aby byl pořádně vidět. Přesně tento komponent, akorát že v černé verzi si letos mohou zakoupit případní zájemci. Kokpit Fraser iC SL jsou limitovaní edice - řídítka s představcem z jednoho kusu a i proto váží pouhých 220 gramů. Jejich šířka činí 740 mm a vyrábí se pouze v jedné délce 70 mm s úhlem – 25 stupňů. Na kole vypadají přímo kosmicky.
Slzičku při vzpomínkách na rok 2007 musel zamáčnout Bodik, když se servisu vrátil její bývalý bike SCOTT Spark Contessa, na kterém závodila. Ostatně už v té době vozil Bodik combo z carbonu od značky Trigon, což byl představec a řídítka v jednom kuse. SCOTT až v letošní kolekci má něco obdobného a sice od značky Syncros a tím komponentem je FraseriC SL. Dříve však i SCOTT měl své combo s logem SCOTT, které se jmenovalo Pilot.
I dětičky chtějí lehká kola. SCOTT ve velikosti čtyřiadvacítek má již delší dobu i odlehčený model označený jako SCOTT Scale JR RC. A právě tento model z roku 2015 si vyžádal jeden zákazník odlehčit. Největší úspora je vždy, když se odpružená vidlici vymění za pevnou, nejlépe duralovou. To se nám i povedlo a rázem kolo, které vážilo 11,06 je dětský bike o hmotnosti 10.09 Kg.
A do třetice má v nabídce SCOTT stojánek, který je určený především pro celoodpružené e-bike. Je to tento a hodí se především pro e-bike SCOTT Spark a SCOTT Genius. Montuje se na místu k tomu přímo určené - v zadní stavbě a není nastavitelný. Je schopen udržet bike až do 25 kg.
Druhý typ stojánku pro kola SCOTT je taková masívnější verze. Opět se jedná o stojánek, který se montuje na zadní stavbu do míst kde je zadní třmen brzdy. Opět se dá volit výška vysunutí stojánků, ale už nikoliv otočným prstencem, ale za pomocí červeného tlačítka, které po zmačknutí uvolní nožičku stojánku. Díky své robusní konstrukci jsou tyto stojánky vhodné i pro e-bike.
Značka SCOTT pro některé své modely vyrábí i speciální stojánky. Jedním z nich níže uvedený model, který lze namontovat na kola SCOTT Aspect či SCOTT Contessa. Na rámu u zadního třmenu jsou pro tento účel na rámu dva úchytné body, do kterých se tento stojánek připevní. Stojánek je výškově nastavitelný a to pomocí otočného prstence na těle stojánku. Tento stojánek není vhodný pro e-bike.
Včera se potvrdilo, že některé výrobky mají docela slušnou životnost. Na servis dorazilo kolo SCOTT, které mělo brzdy, páky a dokonce i pneumatiky ještě z produkce SCOTT. Vše bylo plně funkční a to po těch mnoha letech. Inu SCOTT je prostě držák. Byl to model SCOTT Boulder z roku 2003!!!
Kombinace největšího nápisu SCOTT v matné černé s lesklou černou a to především na hlavní rámové trubce se sice decentní, ale když chce zákazník, aby bylo na první pohled poznat, že se jedná o kolo SCOTT, je potřeba použít samolepky. Tomu tak bylo i v případě bikerky, sedlající model SCOTT Spark Contessa 910. Díky novému nápisů SCOTT se celé kolo rozzářilo a zákaznice byla spokojená.