« News

16/11/2011 08:00 SCOTT 2011 - Spark 40 - III.

Na novém rámu modelů SCOTT Spark jsou zcela nové i úchyty pro vedení bovdenu a hadic ke kotoučovým brzdám. Zatímco karbonové verze Sparku mají část vedení uvnitř rámu, duralové modely mají vše vedeno po rámu. Bovden pro řazení je opět v celku, což je dobrá ochrana pro případným nečistotám. Nové jsou již zmíněné úchyty. Na předešlých modelech Spark byly úchyty duralové a ze dvou dílů - (viz. foto 1 a 2) Na modelech 2012 už však budou plastové a pouze jednodílné. Další výhodou je i vedení bovdenů po spodní rámové trubce oproti dosavadnímu vedení po straně, kde se montuje košík na láhev.