| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Součastné kolečko testovacího pisálka Dirtbikeru je Azonic Eliminátor a původním majitelem byl Michal Čižmi Čižmár. Za něhož neboli 901 bikes team i nadále mistr Zvolouš jezdí.Vidlici RaceFactory koupil....no skoro dostal od Petra Hejni Heiníka a je to luxusní kultovka, kterou už dneska moc lidí nepamatuje ( teda až na mě - pozn. Pulpiho ) Sice je to už trochu historickej kousek, ale už s ním byl Jiřík na kopci a tak zjistil, že to není vůbec špatný kolo, i když pár úprav ho ještě čeká. Bohužel po testovacím ježdění Zvolouš zjistil, že nějakej dobrák mu a kámošovi vykrad auto. takže tomu šmejdovi na dálku děkuje.
Pozn.- I pan redaktor Zvolouš na svém oři se 15. dubna objeví ve Všenorech
Vzpomínkou na nepopulární totalitní pracovní soboty si mnozí pardubický bajkeři připomněli úklidem a stavbou novej skoků ve WHD Dirt parku.Vybaveni patřičným náčiním a neskonalou chutí již začít konečně jezdit po dlouhé zimě, se všichni vrhli do zdokonalování místního dirtoviště. Bohužel počet lopat značně převyšoval množství pracantů a tak se u strojů museli jezdci pravidelně střídat. Nad tím vším hlídkoval Milan Milda Novák, kterej vojenskejm rukám nařídil klid, neb jeho dovolenka je pouze desetidenní a poté se opět vrací plnit vojenské povinnosti.
Pozn.- Navíc se šetřil na večerní afterpárty, která byla na počest jeho příjezdu zorganizován
Možnost si prubnout již v útlém věku nástrahy blízkého WHD Dirt parku neodolal ani nejmladší člen SCOTT-THULE teamu a náš zlosyn Matěj. Dopoledne ještě před řáděním brigádníků vytáhl Matěj svého prkenného bajka a díky příjemným teplotám doplněným štědrými hřejivými slunečními paprsky se vyrazilo na dirty. První výjezdy mu musel Bodik kapičku helfnout, ale krátkém seznámení s profilem trati už pomoc mamky náš jedinej zlosyn nepotřeboval a odvážně kopíroval terénní vlny a skoky.
Pozn.- Jistou slabinou, na které bude muset ještě máknout je zatím projíždění klopenek
Dalším sjezdařem na řadě je Miroslav Míra Křížek, bez kterého by byli všichni sjezdaři v Olmíku a okolí nešťastní. Míra je totiž natolik zkušenej ladič, že mu své stroje svěřují například Filip Fík Matuš či Kamil Tatarka Tatarkovič. Letos se změna stroje u Míry nekoná a tak jej opět uvidíme, kterak kočíruje svou modrou Konu. A jelikož měl dobrosrdečnej Míra před pár dny výročí svého zprovoznění, dostal ke svému výročí i origo bágo kokino a to rovnou v nočníku.
Pozn.- Dodatečně tak přejeme Mírovi vše nejlepší a nejdelší a dobrou chuť při konzumaci svátečního dortíku.
Další pilotem, kterému se kouknem na zoubek,je podnikatel Martin Jozič Joza a jeho, již loňskou sezónu prověřené RB. Pan Shaman patří s ohledem na délku jeho závodní činnosti k těm méně promiskuitním jezdcům, neb doposud sedlal před RB pouze tři značky. Prvním byl SCOTT, pak Rock Machine a po té ruční práce z dílny Františka Mrázka. S Rbasem je Jozič spokojen a tak pouze proběhla změna na pozici brzdného systému, kde Hayes nahradila japonské produkce Shimana s označením LX. Navíc Marťas pofrčí ve svém novém teamu Shaman Racing, který bude podporovanej francouzskou značkou Trick X vyrábějící chrániče, rukavky, oblečení a přilby pro DH.
Pozn.- Mistr Shaman má ve své produkci nejen své díly pro kola, ale zvládá i perfektně provedené artistické kousky, jak ostatně dokazuje třetí snímek.
Jaro zde v Polabské nížině už řádí jak pominutý, neb se všechno nalejvá a pučí, jen mě nikdo nepůjčí a nenaleje. Nicméně je zde vzkaz od Tomáše Frontflipa Rákose pro všechny, kteří v tomto roce chtějí jezdit v pardubickém WHD Dirt parčíku. Na tuto sobotu je objednáno luxusní počásko, takže všichni bafněte lopaty a od 13 hod. přijďte přiložit ruku k dílu. Na brigádku se chystá kompletně celá pardubická bajková komunita a dokonce kvůli tomu z dalekého Kosova přijede i nezničitelněj dobrák od kosti a voják z povolání Milda, díky němuž bude proveden strategický rozbor brigády a vyhlášení nejlepší pracanta v restauračce U žáby po osmé hodině večerní. Takže by jste vy z blízkého okolí, neměli v sobotu ve WHD chybět.
Pozn.- Jedinej kdo se jistě neobjeví, bude pardubickej kačer Bob, kterej měl nehodu - viz. poslední foto
I dneska pokračuji v přestavování sjezďáků našich jezdců.Tentokráte padla volba na vyladěného krasavce RB, s kterým si jeho majitel Pavel Pól Tion dal neskutečnou piplačku. Ostatně nám poslal i několik exkluzivních foteček svého dílka,které pořídil na pražském hradě za asistence hradní stráže. Obrázky Pavel navíc doplnil i popisem průběhu svejch tuningových prací na jeho vysoko zdvihovém Rbasu.
Pozn.- Ještě že jsou ty dlouhé zimní večery.
Hajl bike! Tak mám konečně hotovo.Trochu ti popíšu, co jsem s tím dělal: V listopadu jsem kolo rozebral. Nejdřív opískovat ráfky, pak poslat do laku-komaxit,kterej vydrží hodně. Poté sundat lak z rámu a nepoškodit leštěný povrch. Z chemických a mechanických z nabízených možných variant zdálo nereálné a proto přišly ke slovu české ruce a poradily si toulenem. Pak odmaštění rámu a leštění (3 týdny práce) a nový lak u Romana Bartosze. Ten samý proces s brzdama a pružinou. Na vidli jsem pracoval 14 dní. Proběhl tuning tlumiče fox s odstraněným propedálem a konečně i odstranění nepříjemného cvakání v tlumiči - důsledek systému propedal. Vidle - izolace pružin a zamezení tvorby šponek šoupáním pružin o vnitřek. Leštění a výroba nových nálepek a to i na brzdy,rám,kola.
Další fází byla úprava brzdovejch prasátek pro větší mezerky mezi destičkama s kotoučem a zajištění dokonale kolmého dosedu pro max. učinnost. Taky kotouče - leštěno do úplného zrcadla.( po 5 km to brzdí, tak jsem zvědav na tu kotvu až bude zajetá). Lak brzd a prasátek s pružinou proběhl u nás tzn. Štěrba kola. Design - snaha byla o hodně výrazné kolo a zároveň žádnou přeháňku.Tak už se těším až si zalítám. Péče o kolo ,tuning a mazlení funkčnosti mě prostě baví a to svezeníčko potom ,to je za odměnu!
Pozn.- Tak HAJL BIKE! Pól
Tento tejden jsem zasvětil infu a snímkům od jezdců DH, kteří mi zaslali fotečky svejch novejch či stávajících, leč poladěných strojů. Včera to spustil Majkl a dneska je na řadě mistr dropů Richard Gaspi Gasperotti. Obrázek jeho nového Spešla pro DH již viděl jistě každý, ale mi máme něco úplně jiného - SMX bike. Díky vstřícnosti fotografa Adama Maršálovic, který Gaspiho doprovázel při testování, tak máme i několik luxusních foteček.Gaspi byl nadšenej z tohoto nového nářadíčka a už uvažuje, jak na svůj vlastní SMX bike napasuje Marzošku 66.
Pozn.- Dle Gaspiho se na tom lítá jako na sjezďáku, takže inspirace pro všechny downhillery na příští zimu.