| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Geniální páčka TwinLock nesmí chybět na novém modelu SCOTT Genius Plus. Že se touto páčkou současně ovládá jak zadní tlumič, tak i přední odpružení jistě každý ví, neb SCOTT jí používá už řadu let. Tentokráte však dochází k malé změně a páčka TwinLock se stěhuje do dolního patra. Zůstane stále na levé straně řidítek, ale už jí nenajdete nahoře, ale její nové místo bude pod řídítky. To proto aby na její původní místo šlo namontovat ovládání pro teleskopickou sedlovku Rock Shox Reverb Stealth.
V sobotu zasáhl do závodů nejen Pulpis, ale po něm i Bodik. Jakmile si odbyla své povinnosti v Junior Trophy, tak se střelhbitě nastřelila do nové závodního oblečku SCOTT, aby pak osedlala své kola SCOTT Spark RC. A premiéra nového kompletu byla úspěšná, neb Bodik do cíle dojel na druhém místě, takže si z Krkonoš vezeme dvě stříbrné placky, což znamená první letošní stříbrný dabl.
Sedmý závod Junior Trophy se tentokráte konal ve Vrchlabí a Pulpis opět nechyběl se svým kolem SCOTT Scale RC na jeho startu. Po začátku závodu odjíždí ještě s jedním soupeřem všem ostatním pronásledovatelům a tato dvojička si neustále zvyšuje svůj náskok. V posledním kole jde Pulpis na jedničku, ale v jedné točce chybuje čehož soupeř využil a Pulpise předjel. Nakonec po pěkném boji dojíždí Pulpis do cíle na stříbrné pozici. Něco snímečků ve Fotogalerii.
Nové plusové modely SCOTT Genius pro rok 2016 budou mít tedy širší pneu a širší zadní stavbu, která bude u všech, tedy i u těch top modelů pouze duralová. Díky tomu se však muselo přejít i na nový rozměr náb a to jak přední, tak i zadní. To znamená že kromě nové stavby budou muset mít plusové modely i tomuto novému rozměru přizpůsobeny i vidlice. Tento „nový druh“ je označován jako Boost 148 a v číslech to vypadá následovně. Šířka předního náboje narůstá o 10 mm tedy z původních 100 na 110 mm a zadní náboj je vykrmen pouze o 6 mm, takže ze současných 142 mm se přesunuje na hodnotu 148 mm. Náby budou z produkce DT Swiss v origo bágo provedení pro značku SCOTT jako tomu bylo už letos například na modelech SCOTT Scale RC nebo SCOTT Spark RC.
Plusové přírustky modelů SCOTT do nové kolekce pro rok 2016 budou nejvíce zastoupeny v třídě Genius. Tři modely budou SCOTT Genius Plus a další tři kousky SCOTT Genius LT. A aby se z normálního Geniuse stal ten plusový, tak se muselo na rámech provést několik úprav. Ty se hlavně týkaly zadní stavby, která musela být přepracovaná z důvodu možnosti využití širších pneumatik. Nově upravené zadní stavby tak dostaly název "Super Short Stay" a oproti svým předchůdcům jsou kratší, což ve výsledku znamená, že celé kolo bude mnohem hravější a technický jezdci si přijdou na své. Co se však snížilo, jsou zdvihy. U SCOTT Genius Plus je to 140 mm na vidlici a 130 mm na zadní stavbě, přičemž klasický Genius disponuje 150/150mm. U modelů Genius LT kde je 170/170 to v případě verze Plus kleslo na 160/160 mm.
Využití nového rozměru 27+ na modelech SCOTT bude jednou z novinek z kolekce na rok 2016. „Plusové“ modely jsou víceméně sedmadvacítky u kterých jsou použity širší pneumatiky. Zřejmě motivace z Fat biků v kombinaci se snahou nedělat z biku "takového tlouštíka." Plusové pneu tedy budou v rozměru od 2,8“ do 3,0“. Největší opodstatnění těchto macatých pneu tedy bude právě u modelů Genius, což jsou, alespoň dle nás nejuniverzálnější bike s logem SCOTT. Plusové modely nebudou záležitostí pouze modelů Genius a Genius LT ale v nabídce se objeví i plusový model Scale
Šestým podnikem, tentokráte u přehrady Orlík pokračoval letošní Junior Trophy, kde na startu opět nemohl chybět na svém kole SCOTT Scale RC i Pulpis. Od startu jde Matěj do vedení a stihnul si udělat i kapičku náskok. Pak ale nějak došly síly a v posledním kole jej dojel o dvě hlavy vyšší a o rok starší soupeř, takže z toho bylo nakonec druhé místo. Tím si Pulpis nejen zkompletoval letošní sbírku medailí (má zlatou, stříbrnou a bronzovou) ale vyhoupl se i do celkového vedení seriálu. Něco fotek najdete ve Fotogalerii.
Přestože ještě není za námi ani polovina roku 2015, tak značka SCOTT uvolnila první info o modelech na rok 2016. Šuškanda že bude nový model SCOTT Genius nakonec dopadla a new Genius opravdu bude. Kdy ale čekal kompletní perestrojku tohoto modelu tak bude nejspíše zklamán. Do nové kolekce SCOTT totiž zařazuje modely Genius Plus, které budou pouze na kolech 650B neboli 27 palců. Příští týden se ně podrobně koukneme.
Celkem šestnáct pátků bude náš obchod SCOTT Veloservis mít zkrácenou otevíračku. To proto, že celá naše rodinka musí postavit závodní trať pro Junior Trophy 2015, což jsou závody na horských kolech pro naděje tohoto sportu, jenž patří do největšího seriálu závodů horských kolo Kolo pro život. Tratě pro děti již stavíme pár let a neustále se snažíme o to, aby to nebylo pouze o hamtání do pedálů, ale aby trať kapičku prověřila i techniku malých pilotů. Zajímavostí je, že na námi postavených tratí nenajdete asfaltové části a vše se tak jede po přírodním povrchu. Kromě toho jsou na trati překážky s kterými mají největší problémy dospěláci, zatímco děti je hravě překonávají. Inu co se v mládí naučíš……
S nástupem rozměrů kol 29 palců se rozpoutaly diskuze, zda-li se do rámů pro 26ti palcová kola dají použít kola 27,5 nebo 29 palců. To nás motivovalo postavit „rychlou šipku SCOTT“. Na rám SCOTT Scale 610 velikost XL přišla pevná karbonová vidlice Ritchey WCS pro 26ti palcová kola. Výbavička co se komponentů týče je taky běžná pro horská kola, tedy až na kola. Do rámu pro 26ti palcová kola jsme totiž napasovaly kola o průměru 29 palců. Bez problémů se tam vyšly a rázem byla ultra lehká šipka SCOTT o hmotnosti 8 Kg na světě. Díky absenci horní vzpěry na zadní stavbě karbonového rámu lze použít kola s větším průměrem, nežli je ofíko stanoveno. Pozor se musí pouze dát při volbě šířky pneu, neb při použití klasické pneu MTB to to na spodní části zadní stavby mohlo škrtat o rám. Pokud použijete pneu do rozměru cca 47-622 tak to rámu nevadí. Široké pneu můžete bez obav použít pouze pro přední kolo, neb pevná vidlice Ritchey je tolerantní i pro macaté obutí.