| Pondělí | 9-12 13-17 |
| Úterý | 9-12 13-17 |
| Středa | 9-12 13-17 |
| Čtvrtek | 9-12 13-17 |
| Pátek | 9-12 13-17 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Vítejte na webových stránkách SCOTT VELOSERVISu! SCOTT Veloservis se zabývá především prodejem kol SCOTT a veškerých doplňků této značky. Dále prodáváme i koloběžky Micro. Ve spolupráci s firmou Wiki zajišťujeme i profesionální servis lyží, snowboardů či snowscootů. Více informací na stránce
O nás
(
Ukázat na mapě
).
Jelikož se v Holešově koná další díl seriálu Kolo pro život, kde máme na starost Junior Trophy, tak v pátek 26.6 budeme mít zavřeno, abychom stihli malým bikerům postavit závodní trať
Udělat rámovou sadu pro novou generaci modelu SCOTT Spark RC ještě lehčí nežli byl jeho předchůdce byl oříšek. A tak se odlehčovalo, kde se dalo. Odtučňovácí kůře tak padla za obět i sedlová objímka. Tu nahradil systým, jenž se ukrytý v rámu a jediné co vidíte je utahovací šroub, které rozepře systém a zafixuje sedlovku v potřebné pozici.
Nový SCOTT Spark RC bude mít stejně jako předchozí generace montážní okénko pro přístup k tlumiči. Nově kryt už ale nebude na "čudlík" nebo na otočné kolečko, ale SCOTT zde využil sílu magnetů. Krytů bude několik variant a tak pokud by někdo přešel z RockShox Flight Attendant na klasiku, tak stačí pouze vyměnit potřebnou "kapotáž"
Kola SCOTT Spark v letech minulých měly tlumiče, které byly speciálně vyráděné pro daný model. S příchodem nové generace SCOTT Spark už tomu tak není. Nyní do rámu SCOTT Spark 2027 bude možnost namontovat jakýkoliv tlumič s potřebnou roztečí.
Nová generace modelů SCOTT Spark RC SL a SCOTT Spark RC World Cup EVO dostala do vínku i nové kola a sice Syncros Silverton WH-M100-FC1. Ta zřejmě nahradí celokarbonovou verzi Syncros Silverton SL, která měla hmotnost 1 225 gramů v páru. Nová kolesa už nebudou mít sice náby od DT SWISS ale zase budou mít jinou vychytávku. Tou jsou karbonové dráty od značky Vonoa. Tato firma spadá pod velkého čínského výrobce kompozitních materiálů Stren, který je v současnosti jedním z největších světových producentů samostatně měnitelných karbonových drátů pro cyklistiku. Výhodou oproti ocelovým drátům je váha (jsou o 40% lehčí), vysoká pevnost a maximální tuhost. I přesto však váha nových kol bude 1 180 gramů v páru.
Nynější verze modelu SCOTT Spark má veškeré hadice a bowdeny tažené vnitřkem rámu, což je pro mechanika né moc libová záležitost. Naštěstí nová generace SCOTT Spark bude mít vychávku označenou Syncros Octopus cable. Jde o "futrálky" kterými se budou protahovat právě vedení skrze rám. Super nápad, který jistě mechanikům usnadní práci.
Nová generace modelu SCOTT Spark prošla řádným vývojem. Nejdříve inženýři v centrále SCOTT pracovali s variantou, že by rám měl montážní vstup stejně jako má SCOTT Ransom či SCOTT Gambler. Dokonce vznikl prototyp. Tak ale přišel nápad udělat otvor v rámu na opačné straně, tedy ze shora. A tak vznikl druhý prototyp rámu a toto řečení nakonec zvítězilo.
Světový pohár horských kol 2026 o víkendu pokračoval v Rakousku ve středisku Leogang. SCOTT - Sram team tentokráte již vyrazil na bílých variantách nového modelu SCOTT Spark. Pořádná porce bláta prověřila nejen techniku ale i um všech bikerů. Bjorn Riley tak ukázal že umí, když dojel na třetím místě.
Novinka značky SCOTT, kterou je Spark RC bude mít pro rok 2027 celkem 8 modelů. Všechny rámy budou karbonové a budou se lišit jakýže carbonové vlákna se na daný typ použilo. Nejlepší, tedy model Spark RC SL bude mít rám z carbonu HMX-SL a celý rám váží 1 427 g. Spark RC World Cup EVO disponuje vlákny HMX a hmotnost rámu činí 1 570 gramů. Zbylé modely Spark mají vlákna třídy HMF a rám váží 1 793 gramů.. Čtyři modely budou mít systém RockShox Flight Attendant, dva modely budou s výbavou bezdrátového Shimana (model Spark RC Pro – sada XTR a model Spark RC Expert – sada XT)
Je 10.6 a přesně v 16:00 skončilo embargo na novinku značky SCOTT, kterou je nová generace modelu SCOTT Spark RC. Světu tak byl oficiálně představen model, který se stal díky Nino Schurterovi známý po celém světě. Nová generace SCOTT Spark RC má kompletně přepracovaný rám, kde svoji pozici změnil tlumič a sice tím, že se ještě více přiblížil k středu kola. Přibyly dva magnetické kryty, které umožní přístup k tlumiči. Nový rám navíc umožňuje použít do rámu dva velké bidony ale i využití delších sedlovek.