| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Původně plánovaný termín finálka ČP ve sjezdu horských kol 2007 byl 2. září již neplatí. Komise MTB se musela rozhodnout, zda-li tento termín ponechá či závod přesune na jindy. Důvodem je fakt, že již 31. srpence musí naší nejlepší sjezdaři odjet reprezentovat naši zemičku do dějiště letošního MS ve Fort William a tak by se finále odjelo bez těch nejlepších. To by při neškrtání žádného závodu ČP mohlo někoho v celkovém součtu poškodit. Špindl se tedy pojede 16.září, což je jediný volný termín, který připadá v úvahu. Sice se v tomto datu koná i poslední SP v Mariboru a tak bude záležet na sjezdařích, zda-li zvolí SP či ČP.
Pozn.- Doufejme že se další změny v datumech již konat nebudou.
Ani technický ,,reaktor,, časopisu Dirt Biker Jirka Zvolouš Zvolský přes zimu nezahálí a maká v posilce pod železem jak barevněj. Do letošní sezónky chce vlítnou jako neřízená střela a to sice v kategorii ,,Hadr Tajl,,. K tomu mu má dopomoci na váhu jím záměrně postavené Norco Torrent s Marzoškou 66. To totiž bude tak lehoučké, že na něm uvidíme Zvolouše možná i XCkovém podniku čtřiadvacetihodinovky, která se i letos pofrčí 16.-17.6 v Liberci ve Vesci. Při tomto závodě si Jirka jistě ještě zvýší svou fyzičku takovým způsobem, že až to tejden potom roztočí v Karlovicích, budou ho muset v cíli pořadatelé chytat do lasa.
Pozn.- Inu i Zvolouš dobře ví, že těžko na cvičišti, lehko na bojišti
Se změnou stavu ze svobodného na ženatýho, obměňuje Miroslav Mireček Křížek navíc i svůj sjezdový arzenál a tak díky tomu se z něho stane v brzké době chameleónem. Jeho doposud oblíbená modrá je již okoukaná a tak mistr hobíků bude měnit barvu. Změna odstínu se bude týkat nejen jeho mrštného jazyka, ale přelakovávat se bude i jeho vytuningovaná kára. Novopečenej ženáč a oblíbenej mechanik strojů olomouckých sjezdařů totiž nafásnul novej rám od Kony, takže v kategorii Elita, kam povinně musí, bude prohánět pérka ostatním konkurentům na novém stroji.
Pozn.- Obhajoba titulu v kategorii Hobby neboli Expert se konat nebude, ale zato bude šance v Elitce
Tak a zítra skončí i tvrdej trénink v teplejch krajích dalšímu rodinnému klanu. Tentokráte to bude bratrstvo klanů Charvátů. Matěj Mates společně se Šimonem Šimbim totiž najíždějí obrovské objemy kilometrů a to pod přísným dohledem tatíka Arneho na Mallorce. Celej deset dnů tam hoblovali místní asfalt s vidinou, že až se vrátí dom, pustí se okamžitě do stavby novejch sjezdovejch strojů. Ostatně Matesovi již zastoupení Kony nadělilo novej rám Stab Supreme. Starší Charvoš tak akorát jej stihl vybalit z bublinek a už musel mazat, neb letadlo na Mallorcu by asi na něj nepočkalo.
Pozn.- Kluci mají v úmyslu útok na přední pozice mezi naší sjezdařskou smetánkou
Pokud propadne taťka se svým synem stejnému sportu je to vždy k dobru obou.Tato spokojenost jistě vládne i rodinného krbu famílie Burešů, kde Mirek Filcák Bureš senior spolu s Mirkem Burgem Burešem juniorem debatují o zážitkách z downhillování. Věčně vysmátej Filcák, který se proslavil díky svým origo bágo hand made chráničům, již vloni předváděl, že disponuje neskutečnou fyzičkou, když dokázal den před závody trénovat od úsvitu do soumraku. Letos to duo otec a zlosyn pojali více zodpovědněji a vyrazili pilovat techniku do teplých krajin, aby až začnou i u nás sjezdové závody, byli plně připraveni zaútočit na přední pozice ve svých kategoriích.
Pozn.- A jelikož nám Burge poslal pár řádků, můžete se níže dovědět, kdeže to klan Burešů ladil svůj um v ovládání DH strojů.
Ahoj, minulý týden jsme s tátou („Filcák") odjeli na soustředění na pořádné DH tratě do Itálie a Francie. Na cestu jsme se vydali v neděli, večer jsme dorazili na první trať u San Rema. Trať vedla z kopce Mt. Bignone (1299m.n.m.) směrem do Sun Romola. V horní části byly velké kameny, v prostřední části je vystřídala kořenitá pasáž a ve spodní části tratě jsou klopenky a nějaké skoky. Jezdili jsme tam do středy. Další den jsme popojeli přes Monaco k hoře St. Agens, kde mají další trať. Nebyla sice tak dlouhá a prudká, ale zato byla skoro celá po ostrých kamenech, o které se krásně trhaly pneumatiky. Přijeli tam jezdit i tamní riders, Lapiere Team, kteří více času věnovali údržbě kol, než ježdění. Fabien Barel comunity - ti přijeli asi čtyřmi auty, vytáhli pily, hrábě a vysekávali další tratě na kopci, pak trochu i jezdili.V neděli jsme se vraceli zpět domů.
Pozn.- Táta už chystá do nové sezóny „nové celofilc chrániče" - bude to mazec!!! Čau Mirek Burge Bureš
Jelikož průběh letošní zimy spíše připomínal jaro a tak mnozí sjezdaři ani neodložili své stroje k zimnímu spánku a po celou dobu si užívali. Součastné příjemné teploty vylákali na kolo i ostatní a tak se náš webík rozhodl po akci levných klik od Saintu pokračovat v zajímavých nabídkách. Ta nová má krycí název „Modrá je dobrá", a jedná se o možnost koupit kvalitně fungující brzdové obložení, které máme sami vyzkoušené. Nabízíme tak modré destičky všech typů a to za super cenovku 250 kaček. Destičky jsou organické bezazbestové, což jak všichni víte, znamená že, se nemusí tak dlouho zajíždět a jsou i šetrné ke kotouči oproti sintrovaným deskám. Navíc obsahují i systém, který Vás upozorní včas na případnou výměnu, takže se Vám nemůže stát, že by jste si případným sjetím desek až na plech, poškodili Váš brzdový systém.
Pozn.- Destičky po objednávce dostanete do druhého dne a navíc je budeme sebou vozit i na závody. Takže vyzkoušejte slogan Modrá je dobrá.
Prvním závodem letošního ČP bude Krupka u Bohosudova, kam již nyní mnozí jezdí provětrat své sjezďáky. Bohužel jeden z patriotů trati, vloni ještě mlíčňák, Jakub Kubajsz Fišer se na pár webech zmínil, že jsem prý vypustil fámu, která měla zvěstovat, že trať na Krupce bude jiná. Takže pro upřesnění - 20.2 jsem napsal, že se během 14 dnů bude jednat o možnosti udělat úplně novou trať, což si bohužel exmilovník Norco strojů zřejmě z mladické nerozvážnosti vysvětlil jako fámu. Přitom on sám moc dobře ví, že zde byla snaha změnit trať. Co asi neví, že já si cokoliv, co napíšu, si ověřuji přímo u zdroje. V tomto případě jsem informace měl od Karla Náčelníka Šliksbíra, hlavního pořadatele prvního pohárového závodu. Ten je v součastné době v Itošce a tak nám info o součastné situaci poskytl jeho zlosyn Karel Kája Šliksbírů junior, jenž nám sdělil, že měl připravenou novou cestu pro DH, ale místní lesák z obav před erozí, tuto novou možnost nepovolil. Takže se pojede na stávající trati.
Pozn.- Ještě že, pravda a láska zvítězí nad lží a nenávistí, že Kubajsz ?
Včera mi přistály v compu fotečky ze svatebního obřadu, kde jedny z hlavních rolí hráli piloti sedlající kola značky Kona. Tím nejdůležitějším byl pan ženich, hřebeček k pohledání, kterého ztvárnil Miroslav Mireček Křížek. Historicky první a zároveň poslední mistr Hobíků ve sjezdu mi je zaslal hnedle po oslavě druhého měsíce od svatby. Druhým ,,Koňákem,, v roli svědka byl Kamil Tatarka Tatarkovič, kterého letos jaksi pánové z UCI nějak zapomněli zapsat do ofíko sestavy teamu Kony, jenž je registrován právě u UCI. Kamil nám potvrdil, že i nadále zůstává věren jeho oblíbené značce, takže žádná škatulata hejbejte se nebudou.
Pozn.- Tímto je útrum spekulacím za koho asi Tatarka letos pofrčí.
Jelikož je doba kdy si mnozí zařizují licence, ozvalo se mi několik jedinců, jak to tedy je s nejpočetnější kategorií Hobby. Například co vypsat do příslušné kolonky zamotalo kebuli i vele zkušenému kozákovi, jakým jistě je moudrý zralý muž a sjezdař veteránské kategorie Karel Hána. Ten si lámal hlavu, cože má do žádosti o licenci pro své mladé koníky napsat do kolonky kategorie. Pro všechny tedy uvádím vysvětlení. Expert je označení pro kategorii Hobby neboli Open či Muži II. Tento název je pouze interní pro sekci DH a 4X. Pokud však někdo napíše do žádosti o vydání licence do kolonky kategorie buď to Open či Hobby či Expert, bude mu vydána licence, kde bude mít uvedeno Cycling for all.
Pozn.- Licenční pracovník byl pro tento případ upozorněn Petrem Markem, takže nemusíte mít obavy, že by se Vám žádosti vrátily z důvodu špatného vyplnění