| Pondělí | 13:00 - 17:00 |
| Úterý | 13:00 - 17:00 |
| Středa | 13:00 - 17:00 |
| Čtvrtek | 13:00 - 17:00 |
| Pátek | 13:00 - 17:00 |
| Sobota | ZAVŘENO |
| Neděle | ZAVŘENO |
Druhým požadavkem bylo zvýšení progresivity pružení. To páni konstruktéři vyřešili vylepšením jednočepového systému pomocí důmyslného přepákování pod zkratkou ILS (Integrated Linkage Systém). To má za následek změnu úhlu pod kterým je tlumič stlačován a tím se v závislosti na tomto jevu zlepší kompletní progresivita pružení. Pozn.- Dále se díky novému systému i výrazně zpevní zadní stavba stroje.
Třetí požadavek zněl, aby celé kolo bylo jednoduché na případnou údržbu. Nenajde na něm tak žádné futuristické složitosti. Ani nastavení tlumiče není nijak složité. Ostatně na zadní stavbě je dokonce uvedena hodnota zdvihu pro případnou změnu pozice tlumiče 190, 210 a 230 mm. Konstruktéři i nahradili uložení tlumiče, které v minulosti měly na starost pevnostní imbusové šrouby numero šest a ty se velice často ohýbaly. Všechny šrouby a ložiska jsou bez problému dosažitelná a proto je údržba Gamblera hračkou. Proto byla použita standardní ložiska typu 61901 a 61902 a šrouby M8, tzn. lehkou dosažitelnost náhradních dílů.
Pozn.- Na toto vše bylo konstruktéry pamatováno již od prvopočátku projektu.
Ani čtvrtý požadavek nebyl lehký neb jeho slogan zněl ,, pevnost velkou a váhu malou,,. To že toto pánové od SCOTT umí dokázali již v minulosti, když odlehčený sjezďák Bodika OCTAN 2006 vážil pouhých 16,5 kila. Na Gamblerech je použito trubek Hydroformed Tubing 7005 a na top model z řady Gambler, kterým je DH 10 se dokonce použila technologie z výroby karbonových silničních rámů CR1.
Pozn.- Zadní stavba je tak vyšperkována karbonovými díly a celková váha čistokrevného sjezďáku je pěkných 18,5 kilo.
Posledním úkolem bylo plně využít integrovaných funkcí. Za ty je považován systém otočné hlavové trubky, která díky excentrickému tvaru je schopna zvýšit či snížit rozvor kol a měnit úhel buď 64° u DH a nebo 66° pro FR verzi . Součastně se dá zaměnit za trubku na macaté hlávko, zvané ,, superoversize,,. Další vychytávkou jsou již zmíněné patky pod označením IDS, které jsou v rámci zvýšení pevnosti na 12mm silnou osu u všech Gamblerů.
Pozn.- Tak a to jsou všechny požadavky, které se podařilo splnit.
Na výstavě Eurobike vždy potkáte i mnoho známých jezdců. Letos se v celokoženém sáčku například mezi stánky pohyboval ,,otec MTB,, Gary Fischer, leč i on, jakož to světová legenda, byl krátký na rozruch, který okolo sebe způsobovala evropská freeridová legenda Richard Gaspi Gasperotti. Ten střídavě pendloval mezi expozicemi Rubeny a Dakine, kvůli čemu si musel vyrobit i origo bágo tričko Dakine, na kterém bylo i logo jeho sponzora na pneu. Však byl neustále v obležení sličných dívek Rubeňaček, ale jak vidno z fotečky, měl to pevně ve svých rukou. A když se na stánku potká s Michalem Čerfem Červenkou, který má svou přezdívku nově a barevně kérnutou na paži, je fakt o zábavu postaráno.
Pozn.- Pamětníci DH si jistě vzpomenou na jejich společná vystoupení (např. Božák 2000), které oba šoumeni několikráte zopákli.
Tak jsem včera předeslal v nadcházejících dnech si na tomto webíku budete moci přečíst o novinkách z Eurobiku 2007 ze stánku SCOTT. Výstava už je minulostí a Srbíka a mě konečně přestaly bolet dlaně od neustálého plácání na vystrčené zadnice, kterých bylo na výstavě požehnaně. Duo Martin Srbík Srba a moje maličkost si mimo plnění sloganu,, Kde je vystrčeno, tam je dovoleno,, vybrala i nové sjezďáky na příští rok. Abychom se nehádali, kdo si vezme kterej, tak jsme si hodili jsme si korunou. Osud tak rozhodl, že já se budu v příštím roce vozit na top modelu SCOTT Gambler DH 10, zatímco Srbík osedlá model SCOTT Gambler DH 20.
Pozn.- Takže Eliťáci máte se na co těšit, neb Srbík se s novým Gamblerem chystá přestoupit do prestižní kategorie.
Třešničkou na pomyslném dortu byla na stánku značky SCOTT kolekce čtyř šviháků z rodinky SCOTT. Tou je horká novinka jmenující se Gambler, které vystřídala Octana, jenž se vyráběl v různých modifikacích již od roku 2002. Gambler je dílkem designéra Benoita Greliera a a dvorního kouzelníka SCOTTu Petera Denka.Tato dvojička dostala za úkol vyprojektovat kolo, jenž bude splňovat pět hlavních požadavků. Na jeho vývoji v praxi se posléze podílela partička zkušených pilotů v USA - Mike Hopkins, Ben Walker, které doplňoval jezdec ze SCOTT freeride teamu René Wildhaber.
Pozn.- Takže zítra se koukneme na všechny požadavky podrobněji
Počítadlo dopočítalo a tak nastal čas, abychom opět začali aktualizovat naše médium www.scottmtb.cz. Matroše se během pauzičky nahromadilo fůra, leč pěkně popořádku. Takže, za prvé jsem vrátil zpátky z dovči a jelikož jsme sebou měli foťáček, dovoluji si předložit několik snímečků. Bodik jako vždy ochotně zapózoval a tak díky mořskému vlnobití vznikla fotka numero jedna. I já se hrdinně vrhl do slaných vln i když raději na člunu s ohledem na můj plavecký styl. Plavidlo bohužel vzalo za své a tak mě čeká hledání místa uniku vzduchu, abych za rok mohl opět na vodu. Další obrázky jsou z bezvětří, kdy moře bylo klidné a tak jsme se s Bodikem pokusili vytvořit umělecké foto. ( Bodik je na třetím snímku a zlosyn na čtvrtém).
Pozn.- Poslední snímek je ze závěrečného dne, kdy jsme symbolickým duo skokem ukončili naše účinkování ve slané vodě a hajdy dom.
Tak jako vloni uspořádalo zastoupení značky SCOTT pro své top distributory výlet na první představení kolekce 2008 na výstavu Eurobike do Německa. Tentokráte kolona dodávek VW s logy SCOTT nejprve symbolicky frčela do země, ve které je hlavní vedení značky. Ve Švajcu jsme byli podezřelí službu konajícímu pohraničníkovi, kterému se nezdálo, že se všichni ve voze jmenujeme Martinové. Posádku našeho, jak jinak nežli černého tranďáku, totiž tvořila trojička pánů v sestavě šofér- podnikatel- závodník XC Martin Céďa Podsedník, obchodník- motokrosař- závodník DH Martin Srbík Srba a moje maličkost, na kterou dohlížela manželka- univerzální bajkerka XC a DH Bodik. Po uvítacím mejdanu, který se nesl v přátelském duchu (že moravská sekce?), se druhý den všichni nalodili na trajekt, který nás přes Bodamskou louži doplavil až do místa konání.
Pozn.- Nejlépe připravený na cestu lodí v deštivém klimatu byl náš šofér Céďá, který se na palubu dostavil v origo bágo holínkách SCOTT, které jsou v naší zemi pouze ve dvou exemplářích.
Expozice značky SCOTT byla jako i vloni na stejném místě a opět patřila k těm nejen nevětším, ale hlavně k nejnavštěvovanějším. Projít stánkem mezi ,,věžemi,, s vystavenými stroji bez toho aby jste do někoho narazil či Vám někdo stoupl na nožku byl nadlidský výkon, který jenom potvrzuje, že o produkty SCOTT je fakt zájem. Od zítřka zde na tomto webíku Vám naservíruji několik zajímavých libůstek a-lá SCOTT 2008. Postupně se budou v kolonce Prodej - Modely 2008 objevovat nová kola včetně české specifikace, váhy a cenovky. Pro všechny, jenž neměli to štěstí a nebyli na Eurobiku je tu jedna pozitivní zpráva a tou je fakt, že SCOTT bude mít opět sakra velkou plochu na blížícím se SPORT Life v Brnisku.
Pozn.- Tam bude k vidění znovu kompletní kolekce krasavců od SCOTTa pro příští rok.